老司机说，买油车没必要为了省油多花三四万买混动的，为什么？

很多老司机说，买车一定要买省油的，否则后期的用车成本会非常的高，比如你每1公里烧8毛钱的车子，跟每公里烧5毛钱的车子，它看起来就相差3毛钱而已，但一年你开1万公里的话，每年就相差了3千块钱对不对？所以买省油的车每年能帮你省下不少钱。

但有些老司机说，买油车没有必要为了买省油的而多花几万块去买混动的，这句话到底有没有道理？为什么买油车要买省油的，却又说不能为了省油而多花钱去买混动的？今天小李就来跟大家一次性讲清楚这个问题。

首先我要明确的告诉大家，咱们买家用车的话买省油的那绝对是没有错的，文章开头也跟大家算了，你每公里烧8毛钱的车子，跟每公里烧5毛钱的车子，一年开1万公里就能给你省3000块钱下来，那你想象一下，你像我之前开车上下班的情况，我一年要开2万多公里的。2万多公里算下来的话，每年起码能省个五六千块钱对不对？

很多人认为每年开1万公里比较难，但是大家不要忘了，普通家用车除非你经常闲置，否则的话开1万公里真的不多。咱们很多人买车回来都是要天天开的，你像我老婆他那个车就是从家里面到她们单位，每趟大概就5公里这么一个路程，但是他一天他要跑4趟，就早上去中午回，然后中午去下午回他要跑4趟。然后星期六星期天还要到城里面来，这么来回跑，那个车是2020年5月份买的，到今年5月份刚好是4年时间。然后他那个车现在已经是6万多差不多7万公里的这个里程了，等于是说每年她就这么跑5公里上下班的这个路程，再加上周末来城里面，每年就开了1万多公里。

那如果她那个车是那种油耗大的，比如8毛9毛甚至是一块钱1公里的那种车，那她一年的光是油费就要1万块左右了，但是如果它是那种4毛5毛钱1公里的车子，那么每年她就能少花几千块钱。这几千块钱意味着什么呢？意味着你光从油耗这里你就能把车子的这个保险啊保养啊甚至是日常的洗车费给省下来了，那么这样的话，你后期的用车成本就低很多。一年几千块，你这个车不可能开个两三年就卖掉的对不对？你开个10年，那么你这个车能帮你省了几万块钱下来了。所以说买车买省油的这话绝对是没有错的，但是老司机说买油车你就没有必要为了省油而多花几万块钱去买混动的，这句话也没错，我给大家算个数你就知道了。

像现在这两年还好一点，前两年的话，纯油车跟混动车它那个价格差别是比较大的，普通的燃油车有个七八万你就能买到不错的了。但这些车的油耗普遍都在百公里7升左右，你想买更省油的车型，就只有混动的，混动车型的油耗能比纯燃油车每百公里低2到3升。但混动车型最少都要多花三四万甚至更贵，比如说丰田的那个卡罗拉雷凌啊，就现在就几万块钱了，但是那个双擎版本的现在最少最少都要贵个3万以上。

混动版本的车型比纯燃油版本贵个3万块钱左右，这个是什么概念呢？你买车多花的这3万块要开10年才能省回来。混动的车型百公里油耗我就算你3升可以了，普通的那种紧凑型的家用车，纯燃油版的车型百公里油耗呢大概是6~7升，咱们就按7升来算，等于是说纯燃油版的车型比混动版的车型每开100公里就要多烧4升油。那你一年你开1万公里的话就多烧了400升油，每升8块钱的话，一年就是多花3200左右。

算到这里，我相信大家都看出来猫腻了，你每年省3200左右的油费，那么你10年才省32,000下来，按照现在大家的换车周期，10年的话，很多人都已经把车卖掉换新车了。即便是不卖的话，再开5年大部分都卖掉换车了，那这么一来的话你开了10年你省下来的这个钱才把买车时的车价给扯平了。要是这个时候就卖车的话，等于说是说省了个寂寞，不卖的话后期车子毛病多了也省不下来多少钱。

所以老司机说买燃油车就没必要为了省油，多花几万块钱去买混动的，这个说法是有道理的，但是咱们买家用车的话，你一定要注意，价格一样的情况下，那么肯定是选省油的。比如说同样都是10万块钱，同样都是纯燃油的车型，那么你选择百公里油耗7升的，跟选择百公里油耗5升的，你每年的用车成本它就完全不一样，越省油的这个车，那么到后期呢，用车成本就越低，你的这一个用车压力就没那么大。