针对持续出现的三缸故障问题,通常可以考虑以下几个方面:首先是喷油嘴,其次是火花塞,还有点火线圈的工作状态。同时,不能忽视缸压不足的可能性,以及三缸点火线圈或喷油嘴线路的故障。最后,ECM(发动机控制模块)本身也可能是问题的根源。在进行故障排查时,如果发现调换油嘴和火嘴的位置后仍然报告三缸故障,缸压正常且积碳已清除干净,但问题依旧存在,那么就需要进一步深入分析。此时,建议查看波形图,以确定是三缸的点火系统还是油路系统引起的问题。接着,找到相关的线路图,并仔细检查插头是否存在虚接现象,包括ECM端的插头。以前曾经遇到过ECM插头油嘴信号线针脚腐蚀导致类似故障的情况。
凯越汽车3缸缺火 抖动(换过好多件,仍没解决)?
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