9万起续航1300km+，国产家轿能否终结轩逸朗逸？

中国汽车市场的新挑战：国产家轿能否凭借高性价比取代合资老将？

还记得几年前去4S店看车的情景吗？销售顾问总会热情推荐朗逸、轩逸这类"销冠"车型，"买了不会错"是他们常挂在嘴边的话。确实，这些合资家轿凭借稳定可靠的品质和相对亲民的价格，多年来牢牢占据着国内轿车销量排行榜的前列位置。

然而，风云变幻。2024年销量冠军已经被比亚迪海鸥摘得，不过令人意外的是，紧随其后的却仍是轩逸和朗逸这两位"老将"。这说明什么？说明合资燃油家轿并没有像许多人想象的那样被国产新能源车"打得满地找牙"。不过，随着国产家轿产品力的不断提升，特别是一批起价9万左右、续航能力突破1300公里的新车型的出现，朗逸轩逸的地位会不会受到动摇？让我们一起来分析一下。

吉利银河L6 EM-i：老将新装上阵

吉利银河系列近来可谓是一鸣惊人。从E5开始，销量终于走上正轨，而星舰7 EM-i更是将销量推向新高度。现在，吉利又带来了升级版的银河L6 EM-i，预售价9.28-11.98万元，先享价更是低至8.98万起。

这款车在外观上与老款保持一致，但它的身材却是同级中的佼佼者：4782/1875/1489mm的车身尺寸配合2752mm的轴距，给乘坐空间带来了不小的优势。内饰方面采用了更现代的环抱式座舱设计，配备10.2英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，视觉效果和科技感都有提升。

最吸引人的莫过于它的动力系统——搭载了"雷神EM-i超级电混技术"，由1.5升自然吸气发动机和电动机组成，并提供两种容量的电池组选择。纯电续航分别为48公里与115公里，而综合续航最高可达惊人的1300公里！这意味着什么？假设你从北京出发，不用担心加油充电问题，轻轻松松就能到达武汉，甚至更远。

比亚迪秦PLUS DM-i：老牌插混实力派

说到国产插混车型，就不能不提比亚迪秦PLUS DM-i。作为市场上的老牌实力派，它即将推出新款车型，网传起售价为8.98万元。虽然比现款上涨了1万元，但配置也有相应提升。

新款秦PLUS在外观上做了微调，采用新设计的前脸和更流畅的车身线条，尺寸也略有增加，长宽高分别为4780/1837/1515mm，轴距保持2718mm不变。内饰则变得更加简洁精致，一眼就能认出比亚迪的家族风格。

动力系统则是重头戏，新车将搭载最新的DM 5.0技术，1.5L发动机配合最大功率120千瓦的电机，纯电续航可达43km或90km，油耗进一步降低。高配车型还可选装三目摄像头，支持高速NOA智能驾驶辅助系统。以比亚迪一贯的"加量不加价"风格，最终价格可能会比预期更有竞争力。

宝骏享境：紧跟混动大潮

宝骏在燃油车时代创造过不少爆款，510、560和730都曾风靡一时。但进入新能源时代后，宝骏似乎有些跟不上节奏，推出的悦也、云海等车型表现平平。因此，即将上市的享境被寄予了更高的期望。

作为一款中大型轿车，宝骏享境提供插混和纯电两种版本。长宽高分别为5005/1900/1505（插混）或1490（纯电）mm，轴距达到了2900mm，在同级别中算是相当宽敞。插混版搭载1.5T发动机，最大功率为105kW；纯电版本驱动电机峰值功率则达到186kW，最高时速170km/h。据说新车还会配备来自大疆的高阶智驾功能，科技配置不容小觑。

虽然官方还没有公布价格，但业内普遍预测会在10-15万区间，与零跑C01、启源A07等竞品保持一致。以宝骏一贯的性价比策略，价格很可能会更具吸引力。

长安启源A05：黑马潜质十足

"比亚迪秦PLUS DM-i的'油电同价'拉开了燃油紧凑型轿车降价的序幕"，这句话道出了市场的残酷现实。面对国产新能源车型在油耗、配置和动力上的全面优势，轩逸、朗逸们只能通过降价来换取销量。而长安启源A05的出现，无疑让这场竞争更加激烈。

8.99万元的起售价，却拥有不俗的空间表现和动力水平。外观设计独树一帜，前脸采用了几乎全封闭的设计，只在中央留有细长的进气口，搭配扁平化的大灯组，科技感十足。4785/1840/1460mm的车身尺寸和2765mm的轴距，给乘客提供了宽敞的乘坐空间。

动力系统同样出色，由1.5L自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，电机总功率高达140/158kW，总扭矩330N·m，0-100km/h加速最快仅需6.8秒。高配版配备18.99kWh容量的电池组，纯电续航可达145km，满油满电状态下综合续航超过1300km。最低油耗仅为4.58L/100km，远低于传统燃油车。

虽然入门版的配置不算丰富，但实用性十足，随着配置等级的提高，性价比反而更高，这与其他车型有所不同。尤其是10.39万元的70 Pro版，配备了诸多高级配置，包括车道偏离预警系统、360度全景影像、透明底盘和电动天窗等。

国产家轿能否终结轩逸朗逸时代？

回到我们的核心问题：这些9万起、续航1300km+的国产家轿能否终结轩逸朗逸的统治地位？

从产品力来看，这些国产新秀确实有着明显优势。无论是动力性能、燃油经济性还是智能化水平，都远超传统燃油车。特别是长续航能力和低油耗表现，更是直击消费者的痛点。对于上下班通勤和偶尔自驾游的家庭用户来说，一周只充一次电、一个月才加一次油的便利性无疑极具吸引力。

从价格上看，虽然9万元左右的起售价与降价后的合资燃油车相差不大，但考虑到长期使用成本，这些插混家轿的优势更加明显。据计算，相同行驶里程下，插混车型的能源成本可以节省30%-50%，这对于普通家庭来说是一笔不小的开支。

不过，轩逸朗逸之所以能长期占据销量榜前列，除了产品本身，更重要的是消费者对其品牌和品质的认可。很多消费者购买这些车型是因为"买了不会错"的心态，特别是对新能源技术仍有疑虑的保守型消费者。

因此，国产家轿要想真正终结轩逸朗逸的时代，不仅需要产品力和价格优势，更需要时间来建立口碑和信任。从目前的市场反应来看，这一天或许不会太远。随着更多消费者体验到这些高性价比国产新能源家轿的便利性和经济性，市场格局必将发生更大变化。

你怎么看？如果预算在10万左右，会选择传统的合资燃油家轿，还是这些高性价比的国产插混家轿呢？