什么情况,离了个大谱?
尽管网友如此调侃,但特斯拉 成 公务车,显然是事实了!
与此同时,多亏了中国、广大汽车消费者的青睐与热爱,多亏了中国“搭救”,才让所谓的“新能源”汽车的特斯拉,保住了“全球电动车销冠”的地位。
这一次,马斯克又放心了。
多份官方内容与科技资讯消息提到:特斯拉Model Y系列电动汽车,入围江苏省政府新能源用车采购目录。
即:2024年至2025年度的,新能源汽车 框架协议采购名单。
一方面,相较于等级接近的Model 3系列轿跑类型,车载空间更大的Model Y系列,一度被认为是特斯拉公司旗下,目前最受欢迎的SUV车型。
注意了,这里说的是“特斯拉旗下最受欢迎的SUV车型”,不是“整个汽车行业”……
另一方面,
不同于另外的Model S系列、Model X系列等高端车型,这款Model Y系列的所谓“入门”车型,在我们中国市场的起售价,倒也算得上是“很亲民”:
现阶段,特斯拉Model Y系列的官方报价,也才不过24.99万元起步而已……唉。
其实,也很容易做个简单的对比:
比如说,以往采购的“官车”公务用途中,不乏高端“德系车”的奥迪、帕萨特,也有所谓“日系车”的丰田雅阁 等。
这一次,更加“亲民价”的所谓“美系车”特斯拉,尤其是纯电动“新能源”ModelY系列,无论是从绿色环保的角度、还是从价低务实的出发点,都算是不错的采购选择了~
值得一提的是,除了“美系车”的特斯拉Model Y系列“入围”,我们国产车也跟着“沾光”入围了很多款、不同厂商品牌的各类车型。
而且,勉强也都算得上,跟以“新能源”电动汽车为主相关。
2024年7月2日被赛力斯公告“华为已转让商标”的问界系列电动汽车——问界7在列。
另外还有:
阿维塔 11、银河 E8 行政版、银河 L6、长安 UNI-K / Z、沃尔沃 XC40、深蓝 SL03、深蓝 S7、智己 LS6、智己 L7、几何 E、几何 G6、启源 A07、启源 Q05、荣威 D5X、曹操 60 等 车型入围。
当然了,还是有网友表示,对 特斯拉“车内监控”、车外摄像头,以及 网络远程定位与控制等特性感到担忧。
但实际上,既然 特斯拉 Model Y系列,以及诸多跟着“沾光”的,国产电动智能汽车入围。
那么,在安全与可控等方面,应该是进行了充足的考量、拥有更充分的保障措施吧?
事实就是,特斯拉成公务车,马斯克又放心了……至于为什么说“又”?
第一、
至少在2019年1月之前,在特斯拉公司“两位真正创始人”出局、号称“硅谷钢铁侠”的埃隆·里夫·马斯克(Elon Reeve Musk),彻底掌控了特斯拉之后,长期饱受产能困扰。
但作出了“正确选择的”马斯克,见证了我们中国上海的特斯拉工厂“神速完工”奇迹!彼时的 马斯克,可以说是长舒了一口气、成功“盘活”了特斯拉电动汽车的量产能力。
第二、
马斯克“打着算盘”开源了,某些据称“有坑”的电车专利,以至于让所谓的“迪多多”这类所谓“国产”、被指“阉割质量 低价低质”的恶意扰乱正常技术化市场竞争。
可此前摆在眼前的事实是:即使特斯拉Model系列车型,没有出现“迪多多”那种 动不动就“烧烤”、车主都不能提出质疑的“恶行”……但还是面临“刹车失控”等外界质疑。
现如今,特斯拉 Model Y系列“入围”我们的“官车”采购,既是我们之于市场化而言,释放出来的一种积极信号。
也是特斯拉Model系列电动汽车,能够带给 更多“准车主”的一支强心剂:安全了。
第三、
综合了英国的路透社方面消息来看,正是由于中国市场Model系列销量表现,才使得马斯克“掌控”的特斯拉公司,保住了所谓的“全球电动车销冠”宝座!
从我们“超级基建”助力特斯拉工厂、到我们中国广大汽车消费者的“热爱”,再加上入围了“官车”采购单的目录……一次次的“帮助”马斯克,解决了各种“棘手”问题。
说到底,多亏了中国!
不过,我们也确实应该认识到:正如美国苹果公司“助力”了,我们国产智能机产业链培育那样。同是美国企业的特斯拉,也或多或少的助力了,国产电车产业链的构建。
很多时候,尊重竞争对手,才有击败竞争对手的价值。
而不是“口嗨”贬低竞争对手,这只会降低我们的段位。
作者:蔡发涛 | 百度百家号内容
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