哈喽大家好！
我是劲哥！
今天咱来聊聊混动SUV，现在这玩意儿可是真火啊！
满大街跑的绿牌，厂家也吹得天花乱坠，什么40%热效率，一箱油跑一千公里…真有这么神？
我看未必！
最近我试驾了三款热门混动SUV：哈弗猛龙、捷途旅行者和领克08，怎么说呢，体验下来就一个字：乱！
先说这哈弗猛龙，定位轻越野，又是P2+P4电机，又是1.5T发动机，还有后桥差速锁，听起来是不是特牛？
我当时也觉得牛，结果一开，好家伙，这哪是电车，分明就是披着电车皮的燃油车嘛！
跑工地烂路确实猛，后电机嗷嗷叫唤，比传统四驱快不少，但这油耗，市区纯电跑还行，一上高速，那1.5T小发动机拖着两吨多的车身，油耗表蹭蹭往上涨，一不小心就奔着10个油去了！
你想想，你花二十多万买个混动，结果油耗跟两驱的燃油SUV差不多，这图啥呢？
就图它有个差速锁能去野？
再看看捷途旅行者，这车玩的是“聪明”，搞了个3挡DHT，低速猛输出，高速悄咪咪省油。
90km/h巡航据说才5个油，比某些轿车还省，听着是真香。
但这玩意儿有个毛病，6万公里就得换专用齿轮油，后期保养成本你得掂量掂量。
而且这电池，标称200多公里续航，实际开空调打个七折，也就一百多公里，够干啥的？
更奇葩的是，它亏电的时候发动机玩命充电，油耗飙升，电耗却是负数，你看着油耗表心疼不心疼？
这感觉就像你花钱请人吃饭，结果人家光吃不给钱，还反过来问你要钱，你说气人不气人？
最后说说领克08，这车跟前面两位画风完全不一样，主打性能，3挡DHT，593马力，4.6秒破百，妥妥的小钢炮！
开起来那叫一个爽，红绿灯起步秒天秒地秒空气，推背感十足。
底盘也舍得堆料，全铝悬架、电磁减震、运动轮毂，高速过弯稳得一批。
但问题是，这玩意儿太费电了！
运动模式下百公里电耗20多度，简直就是电老虎！
而且它为了平顺和安静，发动机轻易不启动，不像哈弗那样动不动就直驱，也不像奇瑞那样玩命充电。
结果就是，满电状态下是真猛，一旦亏电，立马变成软脚虾，动力肉眼可见地下降，续航也掉得飞快。
高速亏电跑，那体验，啧啧啧，一言难尽！
我之前有个朋友，特喜欢领克08这外观，冲动之下就买了。
结果提车不到一个月，就跑来跟我吐槽，说这车亏电油耗比他之前的2.0T燃油车还高！
天天充电，烦都烦死了！
现在后悔得肠子都青了。
所以说，买混动SUV，不能光看厂家宣传，还得自己好好研究。
你想想，你买混动的目的是啥？
省油？
越野？
性能？
不同的需求对应不同的车型，别被花里胡哨的配置和营销话术给忽悠了。
就拿这三款车来说，猛龙适合那些经常跑工地、需要四驱的硬核玩家，但你得接受它的高油耗。
捷途旅行者适合那些精打细算、对续航要求不高的家用消费者，但你得忍受它奇葩的充电逻辑。
领克08适合那些追求性能、充电自由的都市精英，但你得做好高电耗的心理准备。
还有，试驾的时候一定要试馈电状态！
很多4S店的试驾车都是满电的，你根本体验不到真实情况。
最好让销售把电耗到10%再试，看看发动机噪音、动力表现怎么样。
另外，底盘高度也得好好看看，别光看官方数据，自己带个卷尺量最靠谱。
还有后排空间，一定要坐满人试试，别到时候买回去发现坐不下。
总而言之，混动SUV这玩意儿水很深，买之前一定要擦亮眼睛，多做功课，别被忽悠了！
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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