选择家用车的选项确实繁多，无论是轿车还是SUV，在各个价格区间里都能找到合适的车型。显然，如果仅仅用于家庭使用，就没有必要选择过于昂贵的车型，特别是那些豪华品牌，因为品牌价值往往过高，性价比不是很高。购车时应该有一个清晰的预算，不应过于随意。比如一时想购买10多万的轿车，随后又倾向于20多万的SUV，这显然是不合适的。本期我们将讨论三款家用SUV，每款价格为11万左右，具备188马力和爱信8AT变速箱，空间宽敞且油耗低，希望能为选车的朋友们提供帮助。
首先介绍的是吉利旗下的博越L。
吉利的博越车型大家已经非常熟悉，曾是国内SUV市场的领头羊，销量仅次于哈弗H6。博越L作为其升级版本，性能同样不容忽视。过去一年内销售总量为133945辆，月均销量超过10000辆。指导价在12.57至17.07万之间，最终市场优惠近两万，推荐2023款1.5TD DCT尊贵型，指导价13.17万，优惠后价格约为11万左右。
在外观设计上，博越L显得更加雄壮。全新的设计语言极具吸引力，车头设计尤为抢眼，加之锋利的大灯组合，不难看出吉利在前脸设计上的用心。此外，博越L虽然车长仅4米67，但车宽达到1米9，轴距为2777mm，超过了大多数同级车型。然而，车辆过宽也可能成为一个问题，特别是在大城市，狭窄的停车位可能会带来困扰。
空间方面，博越L也表现出色。身高1米8的乘客坐在前排，头部空间足有一拳两指的余量。在后排，保持相同的坐姿，头部和腿部空间同样充足。中央座椅几乎完全平坦，座垫和靠背都相当柔软，即便车满载，中间位置的乘客也不会感到拥挤，这一点尤为突出。
博越L的内饰充满了现代科技感。方向盘设计独特，中控台装有一块13.2英寸的竖屏，内置高通骁龙8155芯片，还配备了10.25英寸的全液晶仪表板。内饰材质和色彩搭配让人感觉高级，车窗采用创新的拨片式调节，初次使用可能需要适应。内饰材料包括翻毛皮、皮革和钢琴烤漆，门板缝线和打孔皮工艺以及镀铬装饰条的添加，都显示了其豪华汽车的气质。
动力方面，博越L提供1.5T雷神混动、1.5T和2.0T燃油版三种选择。通常情况下，1.5T燃油版就足够使用，油耗和动力性能相当平衡。1.5T引擎最大马力为181匹，峰值扭矩为290牛米，搭配7速湿式双离合变速箱。在国产SUV中这种动力配置处于中等水平，不是最强但也绝不弱。而且其油耗表现令人满意，车主实测的平均百公里油耗约7.8升，日常使用完全可接受。
接下来，我们将介绍的是奇瑞瑞虎8这一款同样实力强大的车型。
奇瑞瑞虎8标志着奇瑞品牌的强势复苏，自上市以来，销量强劲证明了其市场接受度。在过去一年中，瑞虎8的销售总量达到127018辆，月均销量超过一万辆，其中12月份单月销售16765辆，表现十分抢眼。价格区间从9.78万到16.29万不等，购车时也享有一定优惠。推荐的是2023款鲲鹏版290TGDI自动超享版，指导价12.49万，优惠之后的实际价格大约为11万左右，这样的定价非常吸引人。
与博越L相比，瑞虎8的外观可能不算是其强项，甚至可能稍显逊色。如果其外观设计能更加时尚和气派，销量或许能有进一步提升。奇瑞在设计方面似乎有所不足，这不仅限于瑞虎8，其它车型也面临同样的问题。尽管归类为中型SUV，瑞虎8的尺寸较为一般，车长4米7，轴距2710mm，与紧凑型SUV相当。单从车身参数来看，瑞虎8被划分为紧凑型SUV也不无道理，尤其是与更大尺寸的瑞虎9相比。
空间方面，瑞虎8可能稍逊于博越L。实际乘坐体验中，1米8高的乘客坐在前排时，头部空间有一拳三指的余量，这还算不错。但在后排，头部空间有一拳四指，而腿部空间仅有一拳三指的余量。头部空间问题不大，但由于轴距限制，腿部空间则相对一般。因此对于瑞虎8而言，5座版更为合适，7座版虽提供更多座位，但会牺牲第二排的乘坐舒适性，性价比不高。然而，如果预算有限，同时又特别需要7座车型，瑞虎8也是一个不错的选择，因为额外的两个座位可以应急使用，对于小孩乘坐并不会有太大影响。
内饰方面，瑞虎8采用了简洁的设计风格，几乎无过多复杂元素，给人一种清新的感觉。双联屏设计与大多数国产车型风格相似，符合家用需求。中控台上部采用了搪塑材料，中间部分则用皮革包裹，触感较好，不会给人硬塑料的冷硬感。平底式方向盘更显年轻动感，配备的精致电子挡把，也使得瑞虎8的内饰比外观更加吸引人。
动力选择方面，瑞虎8提供1.5T和1.6T两种发动机选项，以前还有2.0T版本，但为了给瑞虎9让路，新款中取消了2.0T版本，这一决策显得更为合理。1.6T版本是主销车型，这款发动机凭借其先进技术，在性能上可媲美甚至超越一些合资品牌。这款1.6T发动机最大马力达197匹，峰值扭矩290牛米，与1.5T版本相同，均搭配7速湿式双离合变速箱。这种动力配置不论是高速公路长途驾驶还是日常家用都能轻松应对。此外，其油耗也相对较低，车主实测平均百公里油耗为8.1升，鉴于此种动力水平，其油耗表现在可接受范围之内。
最后要谈论的是国产燃油车领域的杰出代表，长安CS75 PLUS。
在当前国产SUV市场中，无论是燃油还是新能源车型，长安CS75 PLUS的表现都突出，其销量持续超越其他品牌，特别是近年来销量超越了哈弗H6，成为国产燃油SUV的领头羊。在过去一年中，CS75 PLUS的累计销量达到了245450辆，上月销量为21872辆，表现极为出色。价格区间在11.79万到15.49万之间，市场也提供一定的优惠。推荐的车型是2023款第三代1.5T自动尊贵型，指导价为12.99万，优惠后价格在11万多一些。
从外观上看，第三代CS75 PLUS的设计得到了市场的广泛认可。从第一代开始，其外观设计就大受欢迎，这也是销量能够持续增长的主要原因之一。相比于其他车型的换代，CS75 PLUS第二代和第三代在外观上的变化并不大，旨在保持经典同时确保稳定性。虽然被分类为紧凑型SUV，但其尺寸优势明显，车长为4710mm，略长于瑞虎8，而轴距与瑞虎8完全相同，2710mm。因此，就空间表现而言，两者相差不大，主要区别在于座椅舒适性上的差异。
内饰方面，第三代CS75 PLUS的变化也较小，如果不细看可能难以区分。内饰的亮点在于双12.3英寸的显示屏，使得整个内饰看起来更整洁，科技感也有所提升。平底式方向盘握感良好，上面的按钮经过钢琴烤漆处理，进一步增加了内饰的高级感。加之连续的空调出风口，以及广泛使用的缝线工艺和镀铬装饰条，CS75 PLUS在打造高档感方面确实下了不少功夫。实际上，国产车的内饰普遍不会有太多问题，主要是在优良之中选择更佳的一款。
在动力方面，CS75 PLUS提供1.5T和2.0T蓝鲸发动机可选。对于大多数用车场景，1.5T版本已足够应对，因此除非是追求更高动力的车迷，否则没有必要选择更昂贵的2.0T版本。选择更高档次的车型可能是一个更好的投资。1.5T蓝鲸发动机非常强劲，最大马力为188匹，峰值扭矩为300牛米，超过瑞虎8的1.6T。更值得一提的是，CS75 PLUS配备的是爱信的8AT变速箱，这在同价位车型中非常罕见，大多数竞争对手使用的是双离合变速箱。
实际驾驶中，这种1.5T蓝鲸发动机与爱信8AT的组合表现出色，动力响应迅速，平顺性和燃油效率也让人非常满意。这套动力系统经过长安多年的优化调整已经非常成熟，用户可以放心使用，长安在底盘调校方面的专业能力也使得高速行驶中CS75 PLUS表现稳定。油耗方面，车主实测百公里平均在8.1升左右，与瑞虎8相仿，使得使用成本并不高。那么面对这样的选择，吉利博越L、奇瑞瑞虎8和长安CS75 PLUS，您会如何决定呢？
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