华为门店的玻璃橱窗映着阿维塔06的流线车身，展车旁贴着"19.99万起"的红色标签。这数字比小米SU7便宜三万块，比特斯拉Model3少个零头。
激光雷达在车顶闪着蓝光，活像给韭菜田插的定位标记。
第一刀：价格迷雾藏着连环套
宣传单页上"限时优惠"四个字加粗标红，19.19万的价格用蚂蚁大小的字备注"需叠加六重权益"。消费者得先付定金锁单，再办分期贷款，最后拿本地新能源补贴才能凑齐折扣。
这套路好比买烧饼要自带芝麻，店家只管收面钱。
增程版电池容量31.7度电，纯电续航标着170公里。
北方车主实测开空调跑高速，表显掉电速度比双十一降价还快。某汽车论坛曝出续航打六折的帖子，两小时就被删得干干净净。
第二刀：华为智驾成摆设
销售顾问唾沫横飞演示自动泊车，演示车在空旷停车场三次撞倒锥桶。乾崑智驾系统的激光雷达遇到暴雨天就罢工，车主手册第78页用小字写着"恶劣天气需人工接管"。这功能像极了泡面包装上的牛肉块，广告里看着香，实际吃不到嘴里。
车机装着鸿蒙4.0系统，开机要先看15秒车企广告。想用导航得先授权个人通讯录，不同意就别想启动车辆。三十五寸带鱼屏分三块显示区域，驾驶时想看后视镜得扭头三十度，安全隐患比醉驾还危险。
第三刀：轿跑设计反人类
溜背造型牺牲后排空间，身高一米八的乘客头顶蹭着全景天幕。星弧式车顶在四十度高温下变成太阳能烤箱，车主必须花八千选装遮阳帘。
五辐轮毂确实拉风，换个轮胎得拆十五颗异形螺丝，修理厂看见这车就摆手拒单。
四驱版电动机功率飙到440千瓦，底盘调校却软得像棉花。某车评人测试百公里加速，副驾乘客当场吐在华为定制真皮座椅上。
官方宣传的赛道模式，跑完三圈电池温度直接报警，比火锅里的毛肚熟得还快。
阿维塔06的订单量突破五万台，退订潮在交车后第三周爆发。
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