速度与激情，是男人的浪漫！

今天咱们聊聊日产，这个曾经辉煌，如今却略显尴尬的品牌。

日产出过不少神车，也留下不少遗憾。

究竟是哪些车成就了它的速度传奇？

又是什么让它在速度的赛道上渐渐失去了声音？

大家伙想想，提到日产的速度，你会想到什么？

是GT-R的战神之名？

还是Skyline的飘移传奇？

亦或是Fairlady Z的优雅与狂野？

今天，咱们就来扒一扒日产历史上最快的五款车，看看它们是如何定义速度的！

先说说垫底的两位，2002款Skyline R34 GT-R Nür和2024款Z NISMO，都是165英里/小时的极速。

R34，JDM迷心中的神物，Nür版本更是限量中的限量，全球才1003辆！

这可是多少人梦寐以求的尤物啊！

再看Z NISMO，虽然极速一样，但它更像是一个西装暴徒，外表优雅，内心狂野。

420马力，比标准版Z多了20匹，九速自动变速箱换挡速度比普通版快一倍！

这感觉，就像你平时骑个小电驴，突然换上了一辆重型机车，那推背感，谁坐谁知道！

不过，165英里/小时的极速在今天看来，真的不算啥。

毕竟现在随便一辆性能车都能轻松达到这个速度。

这就引出了一个问题：日产，你的速度极限在哪？

别急，咱们接着往上看。

2015款Juke-R 2.0，这玩意儿简直就是个怪胎！

把GT-R NISMO的600匹马力塞进Juke的小身板里，这就像把火箭发动机装在拖拉机上，想想都刺激！

200英里/小时的极速，对于一辆小型SUV来说，简直就是天方夜谭！

但这车还真就造出来了，全球限量四五辆，售价接近30万美元！

这哪是车啊，简直就是艺术品！

再来说说战神GT-R NISMO，2024款，200英里/小时的极速，600匹马力，ATTESA E-TS全轮驱动，这些配置，一听就知道不好惹！

它就像一个久经沙场的武士，浑身散发着强大的气场。

从2007年第一代GT-R R35发布至今，它一直是日系性能车的代表，也是无数车迷心中的梦想之车。

最后，压轴出场的是1998年的R390 GT1赛车，220英里/小时的极速，至今仍是日产量产车的巅峰之作！

这辆车只生产了一辆用于公路认证，然后就去参加勒芒24小时耐力赛了。

641匹马力的3.5升V8发动机，想想都让人热血沸腾！

它就像一颗流星，划破夜空，留下了一道耀眼的光芒。

从R34到GT-R，再到R390 GT1，日产的速度传奇，令人心驰神往。

但如今，日产似乎在速度的赛道上迷失了方向。

曾经的辉煌，如今只剩下了情怀。

电动化的浪潮席卷而来，日产却显得有些力不从心。

曾经的战神GT-R也逐渐老去，后继无人。

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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