不信节能车能跑山地？吉利雷神EM-i超级电混给你答案！

谁说节能省电就一定低能？

我就说节能车性能不行是借口吧！不信你看吉利汽车集团新发布的雷神EM-i超级电混系统。人家不仅在节能上下足了功夫，还在智能保电方面做到了极致。这套系统基于轨迹预测，能够提前识别我们在特殊场景下的动力需求，高效储能，彻底解决堵车、爬坡等场景下发动机噪声大、行车动力弱、甚至失速等问题。

对于日常通勤的车主来说，雷神EM-i超级电混的智能系统会根据我们的充电习惯，自动调整保电电量。如果咱经常充电，系统会放宽可用电量，让行车更加依赖电力；如果咱很少充电，系统会提升保电电量，确保咱永远不会亏电。更神奇的是，即使不使用导航，系统也会智能匹配咱的惯用路线，做出最佳决策。相比之下，像比亚迪秦Pro DM这样的车型，虽然在节能方面表现不错，但在电量不足时，动力表现明显下降，尤其是在城市通勤中，频繁的启停让驾驶体验大打折扣。

就比如说在山地较多的地方开车，雷神EM-i超级电混同样能提供出色的驾驶体验。重庆贵州表示，勿cue！这系统会基于坡度和海拔变化，提前调整保电电量，确保在复杂路况下有足够的电力支持。长距离爬坡时，动力性提升至少20%，相比同级别的竞品，爬坡时发动机转速能降低500rpm，大大提升了驾驶体验。例如，本田CR-V混动版在爬坡时，由于电量不足，发动机不得不频繁启动，噪音大、动力弱，用户体验非常差。根据公开测试数据显示，雷神EM-i在长爬坡测试中相比同级竞品动力多20%，发动机转速低500转，优势非常明显。

所以说，雷神EM-i超级电混不仅仅是节能那么简单，它在智能保电、动力性能和用户体验方面都做到了极致。无论是日常通勤、山路驾驶还是城市拥堵，雷神EM-i超级电混都能游刃有余地应对各种场景。