陪朋友溜达了一趟奇瑞4S店，瞄上了瑞虎8L这角儿。坦白讲， 十二张多毛爷爷，就能撸一台2.0T+8AT的中型燃油SUV， 确实勾人。不过， 这款车子有五个番位， 还分五斗米和七斗米， 除了价码不一样， 里面的乾坤也大相径庭。那到底要咋盘算？咱合计了这么几条道道：
先说说这瑞虎8L的拿手好戏。奇瑞这几年在芯子（发动机）和匣子（变速箱）上， 算是攒了不少家底儿。全系标配的2.0T， 劲儿大得很， 再配上那自个儿攒的8AT， 顺溜！底盘调教那是奔着家用SUV的舒坦劲儿去的， 前麦弗逊，后多连杆，独立悬挂， 稳当！内饰用料也算厚道， 坐上去挺巴适的。
当然了， 这车也有那么些个瑕疵。作为一台烧油的车， 弄个隐藏式门把手， 大概是为了好看和省点油， 但往后会不会出幺蛾子， 这还真不好说。北方的朋友们， 可以掂量掂量。后视镜的调节， 被塞到了中控大屏里， 这操作有点逆天， 不太趁手。还有， 四驱的版本居然没有五座， 这脑洞也是够可以的。
五斗米还是七斗米？这得看你家里的实情。瑞虎8L这车， 空儿（空间）利用率还算凑合， 但毕竟尺寸摆在那儿。要是后排那两座很少用， 那就肯定选五座， 后备箱敞亮多了， 搁东西也方便， 要紧的是， 价格还实惠点。
重头戏来了， 配置这玩意儿咋选？入门款那价儿是真诱人， 但配置也确实拉胯， 全景影、天窗、无线充都欠奉， 安全配置也差点火候。所以， 直接叉掉。
依我看， 起码得从次低配的舒适版开始算计。但要我说， 干脆一步到位， 直接整豪华版， 更划算。贵一万块， 但配置升了好几个段位。车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警， 这些保命的玩意儿， 关键时刻顶用。自带的行车记录仪和透明底盘全景影像， 就算是菜鸟司机，也能玩得转。
这豪华版还支持L2级别的自动驾驶辅助， 自适应巡航、车道保持这些， 跑长途能省不少力气。电动后备箱、自适应远近光、双层隔音玻璃、座椅通风加热… 这些舒坦的配置， 带来的可是实打实的幸福感。
当然， 你要是兜里有货， 可以瞄准尊贵版。配置更足， 安全预警系统也升级了， 高科技玩意儿也更多， 座椅舒坦度也更高。像什么疲劳驾驶提醒、开门预警、后方碰撞预警、抬头显示、座椅按摩… 感觉都快赶上头等舱了。
但讲真， 这些配置值不值这一万块， 那就得看你自个儿的考量了。对我而言， 豪华版已经够用了。
至于顶配的四驱版， 除非你真没事儿就喜欢往山里钻， 不然真没必要。城市SUV， 要四驱作甚？
对了， 现在买瑞虎8L有优待， 最高能省下三万五， 还有一口价十万出头的甜头。心动不如行动， 赶紧到店里溜达溜达去！
说白了， 买车这事儿， 就是图个心里舒坦。盼着这篇能帮到你， 选到最称心的那一台。
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