新款沃尔沃S90改款官图来了，这回是真动刀了！
千呼万唤始出来，犹抱琵琶半遮面。
沃尔沃新款S90的官方图片总算是露脸了。
这回可不是挤牙膏式的更新，而是实打实地动了刀子，从头到脚，里里外外都捯饬了一遍。
且慢，别急着高呼“真香”，这番改动到底值不值？咱们得细细地捋一捋。
(##)这前脸，莫非是得了容嬷嬷真传？
先来说说这脸。
新款S90的前脸，改动那是相当明显。
最扎眼的，莫过于那张“大嘴”——中网。
以前的直瀑式格栅，现在变成了斜纹矩阵式，看着更立体了，也更复杂了。
有人说，这像极了古代盔甲上的纹路，显得更硬朗了。
也有人说，这斜纹看着眼晕，密集恐惧症患者慎入。
不过，甭管你喜欢不喜欢，沃尔沃这回是铁了心要走这条路子了。
毕竟，自家的XC90已经率先换上了这副“尊容”，S90自然也不能落后。
再来看看那双“眼睛”——大灯。
新款S90的“雷神之锤”LED大灯也进行了升级，内部采用了镂空式结构，点亮后更有科技感。
说白了，就是灯腔内部更复杂了，看着更高级了。
当然，前脸的改动不止于此。
新车的前包围两侧导流槽也进行了重新设计，垂直布局加上线状光源，配合风刃状纹路，显得更加运动。
下方进气格栅的尺寸也进行了微调，长度缩短，纵向空间增加，更符合当下汽车设计的潮流。
总而言之，新款S90的前脸，可以用“大刀阔斧”来形容。
至于好不好看，那就是见仁见智的事情了。
车身侧面，新款S90基本延续了现款车型的设计。
修长的车身比例和流畅的车身线条，依旧是那么优雅大气。
不过，细心的人会发现，新款S90取消了车门下方的镀铬饰条，取而代之的是一条更为细长的银色线条，勾勒出更加简洁的车身轮廓。
此外，新款S90还配备了全新样式的双色轮毂，造型更加时尚动感。
车尾部分，新款S90最大的变化在于尾灯。
新款S90采用了全新设计的“雷神之锤”尾灯，竖向光源采用了间断式设计，点亮后辨识度更高。
而且，牌照框的位置也从后备箱盖移至尾灯中央，使得整个车尾更加简洁。
(##)北欧风内饰，这次加了点“科技狠活”？
进了车内，新款S90的内饰依旧是熟悉的北欧简约风。
但仔细观察，你还是能发现一些变化。
最引人注目的，当然是中控区域的那块大屏。
新款S90采用了更大尺寸的悬浮式中控触摸屏，取代了现款车型的嵌入式设计。
这块屏幕集成了车辆的各项功能控制，操作更加便捷流畅。
有人说，这块大屏让新款S90的内饰更有科技感了。
也有人说，这块大屏破坏了沃尔沃一贯的简约风格。
反正众口难调，沃尔沃自己觉得好看就行。
除了大屏之外，新款S90还配备了全新设计的圆形方向盘。
在6点钟方向，方向盘增加了一个U型镂空设计，并辅以镀铬装饰，进一步提升了车内的精致感。
中控台下方，新款S90对副仪表台的造型进行了优化，整体布局更加规整。
经典的电子水晶挡把和物理按键得以保留，右侧的杯架则增加了一个木纹盖板，细节之处彰显豪华品质。
后排空间方面，新款S90依旧保持了宽敞舒适的乘坐体验。
后排乘客可以享受到独立的空调出风口和控制面板，以及来自宝华韦健（Bowers & Wilkins）高级音响系统的震撼音效。
(##)动力总成，还是熟悉的配方，熟悉的味道？
动力方面，新款沃尔沃S90将继续提供2.0T发动机+48V轻混系统，以及T8插电式混合动力系统。
这两种动力系统均在燃油经济性和动力性能之间取得了良好的平衡。
2.0T发动机，大家都很熟悉了。
最大功率184千瓦，峰值扭矩360牛·米，拉动S90绰绰有余。
T8插电式混合动力系统，则是由一台最大功率为228千瓦的2.0T发动机和一台最大功率为107千瓦的后置单电机组成。
与之匹配的是一块容量为18.8千瓦时的三元锂电池组，纯电续航里程可达80公里。
总的来说，新款S90在动力方面并没有太大的变化，还是熟悉的配方，熟悉的味道。
新款S90预计将于今年夏季正式上市。
至于价格方面，预计会与现款车型保持一致，或者略有上涨。
那么问题来了，新款S90值得买吗？
这得看你的需求。
如果你喜欢沃尔沃的品牌，喜欢S90的设计，并且对动力没有太高的要求，那么新款S90还是值得考虑的。
但如果你对动力有更高的要求，或者对新款S90的设计不太感冒，那么你可能需要考虑其他车型。
豪华车市场向来是兵家必争之地。
除了沃尔沃S90之外，还有宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等众多强劲对手。
在这些对手面前，新款S90能否脱颖而出，还得看它的综合实力。
而归根结底，买车这种事，自己喜欢才是最重要的。
毕竟，千金难买心头好嘛。
这新款S90，能否在豪华车市搅动风云，且看它上市后的表现。
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