目前可以买到的最好的环保敞篷车，以及值得关注的车型
菲亚特 500 敞篷车
菲亚特为电动时代而重生的城市汽车也提供敞篷版。因为您可以用织物车顶来代替铁皮车顶，该车顶可向后折叠至行李箱。虽然不是全敞篷车，但仍然比天窗好。
打开或关闭车顶需要 25 秒（速度最高可达 62 英里/小时），菲亚特表示，这款车的后备箱容量为 185 升，与硬顶电动 500相同。事实上，除了后翻式车顶外，这款车与普通电动版基本相同，不过它只配备更大的 42kWh 电池，续航里程可达 199 英里。
起价略低于 30,000 英镑，比硬顶版贵了 5,000 英镑左右，但考虑到目前电动和敞篷版的选择非常有限，500C 无疑具有很大的吸引力。试着抵抗那张可爱的脸吧……
阿巴斯 500e 敞篷车
Abarth 500e Cabrio基于上面看到的菲亚特，为全电动敞篷车游戏添加了色彩、声音和一点点速度。
是的，我们确实提到了声音。这家意大利公司部署了一种名为“阿巴斯声音发生器”的设备，它基本上是一个巨大的外部扬声器，安装在这款小型掀背车的下方，播放老式阿巴斯发动机的声音，让这款 500e 听起来像一辆老式汽油驱动的595。
我们还说速度只有“一点点”。这是因为轻度排气的 Abarth 前轮驱动时仅产生 149 马力和 173 磅英尺的扭矩。因此，0-62 英里/小时需要 7.0 秒，而相同 42kWh 电池的续航里程在 WLTP 循环中下降到仅 164 英里。速度不快，但鲜艳的颜色和运动型车身套件至少增加了 20 马力。
MG Cyberster
您现在肯定对 MG Cyberster 很熟悉：它于 2021 年首次以概念形式亮相，现已发展成为成熟的生产模型。
虽然不如最初的概念车那么激进，但其经典的敞篷跑车设计、剪刀门和四个驾驶舱屏幕相结合，使其外观优雅，并配备了足够的未来主义现代设施。干得漂亮，MG。
规格？有两种版本可供选择：单电机、后轮驱动的 Trophy（335 马力/350 磅英尺，0-62 英里/小时加速时间 5.0 秒，续航里程 316 英里）和双电机、全轮驱动的 GT（496 马力/535 磅英尺，0-62 英里/小时加速时间 3.2 秒，续航里程 276 英里）。起价为 54,995 英镑。
GMC悍马电动车
诚然，GMC 的悍马 EV 并非一款传统的敞篷车，但请听我们说完。因为它确实有一个完全可拆卸的车顶，而且……是的，我们认为这已经足够好了。
这家美国制造商表示，拆除四块车顶板和前 T 型杆可带来“独特的露天体验”。阳光照在脸上，风吹过头发……您知道这是什么感觉。上述车顶板也可以存放在后备箱中，而且由于它们是透明的，潮湿的天气也不会破坏这一时刻。
悍马 EV 的车身内部配备了容量高达 205kWh 的电池，搭配三台电动机，输出功率为 1,000bhp，扭矩为 11,500lb ft，续航里程高达 350 英里。我们保证，与本榜单上的其他车型相比，它能带你走得更远。
宾尼法利纳 B95
宾尼法利纳 B95 是一款无顶超级跑车，与阿斯顿马丁 V12 Speedster、法拉利 Monza SP1/SP2 和迈凯伦 Elva同为同类车型，只不过与这三款采用老式内燃机驱动的车型不同，B95 仅采用电子驱动。
它采用与Pininfarina Battista相同的动力系统，配备 120kWh 锂离子 T 形电池，与四个电机匹配，每个车轮一个。总功率为 1,874bhp，扭矩为 1,696lb ft，可在两秒内从 0 加速至 62mph，最高时速为 186mph。要当心敢挡路的苍蝇。
宾尼法利纳表示，为了确保它确实可以在这些速度下行驶，完全可调的空气挡板会将空气从车厢上方偏转。据报道，这款车只生产 10 辆——不过你需要很大的资金，每辆售价“起价”为 375 万英镑。天哪。
长弓飞速者
难道只有我们认为这款车与 Pininfarina B95 有几分相似吗？但相似之处仅此而已，因为 Longbow Speedster 的价格并不贵，而且您买到它的几率要高得多。
这款车来自英国初创公司 Longbow，是该公司希望在未来一两年内推出的两款重量不足一吨的全电动跑车之一。这是第一款。它的售价为 84,995 英镑起，配备 322 马力的电动机，可在 3.5 秒内从零加速至 62 英里/小时，续航里程可达 285 英里，重量为 895 公斤。对于电动汽车来说，这非常轻。
这款车的背后也有很多历史，Longbow 创始人 Daniel Davey 和 Mark Tapscott 的履历十分丰富，包括特斯拉、Polestar、Lucid、Uber 和比亚迪。这款车最早将于 2026 年投产，预计生产 150 辆。
保时捷 Boxster EV
下一代保时捷 Boxster 将采用电动汽车，这已经不是什么秘密了，它将追随Taycan和Macan EV的脚步。这两款车确实相当不错，所以斯图加特的第一款电动跑车应该会效仿。
早在 2022 年，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 就表示，目标是在 2020 年中期推出这款车型，虽然我们还没有确定的日期，但据发现保时捷正在加强测试。
一如既往，保时捷一直对具体细节守口如瓶，但我们知道，保时捷的目标是通过将电池放置在乘客舱后方而不是地板下方，保留所有低底盘、中置发动机的驾驶特性。更多信息，我们将陆续公布。
Polestar 6
您可能认出了这款车是O2 Roadster，这是一款于 2021 年发布的双座全电动概念车，一经亮相便广受好评，并说服该公司将其变为现实。向 Polestar 6 问好，预计交付日期为 2026 年。
考虑到 Polestar 迄今为止的设计形式，6 的外观如此出色也就不足为奇了。我们被告知它将采用与Polestar 5相同的定制平台，同时还将配备两个电动机，872 马力，664 磅英尺扭矩，并能够在 3.2 秒内完成 0-62 英里/小时的加速，最高时速超过 155 英里/小时。不错。
它的价格肯定不便宜，有人提议在 20 万美元左右，但它的 EV 血统很足。而且它看起来这么好……
玛莎拉蒂GranCabrio Folgore
我们已经试驾过硬顶版玛莎拉蒂 GranTurismo Folgore，非常喜欢。该品牌首款纯电动汽车采用三电机配置（后部两个，前部一个，每个额定功率为 400 马力），搭配 92.5kWh 电池，功率为 750 马力，扭矩为 995 磅英尺，续航里程可达 280 英里。单击这些蓝色字词阅读我们的完整评论。
现在，这家意大利公司已确认 GranCabrio 即将面世，将采用与 GranTurismo 相同的三电机配置。我们还被告知，它可能会配备与 Abarth 500e 类似的音箱。哎呀。不过，鉴于我们对 GranTurismo 的体验，我们非常期待敞篷版。
宾利 EXP 12 Speed 6e
宾利 EXP 12 Speed 6e 于 2017 年日内瓦车展首次亮相，是一款华丽的双座敞篷车概念车，预示了英国豪华品牌的电动未来，并为公众提供了提供反馈的机会。
虽然外观很熟悉，但内饰却不同，方向盘呈轭状，驾驶员和乘客的“舱室”也设计成乘客坐在电池之间，而不是电池上方。我们认为这是个聪明的想法。虽然这款概念车的电力仅够在展台上行驶，但宾利表示，任何量产版的实际续航里程都将达到 300 英里左右。
如今，宾利计划在 2025 年至 2030 年期间每年推出一款全新电动汽车，而Bentayga、Flying Spur和Continental GT也将采用电动汽车版本，我们敢打赌，Conti GTC 与我们所见的车型相差不会太远。
Genesis X 敞篷车
首先是X Concept双门轿跑车。然后是X Speedium Coupe猎装版。然后我们得到了图中所示的 X Convertible，可以说是三款车型中的佼佼者。
这款四座敞篷概念车的造型与其硬顶概念车兄弟相似，具有空气动力学外形、长引擎盖和前后标志性车灯，其最大的亮点是折叠式硬顶车顶，前排座椅上方装有玻璃面板，即使在关闭时也能提供开阔的感觉。我们认为，在英国应该会很方便。
当 Genesis 在 2022 年底发布这款车时，除了它是电动的之外，没有提及任何动力系统细节——希望这款车有一天能上市。
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