纯电225km、尺寸还加长！阿维塔11增程版来了，首推Max车型
老司机们，最近阿维塔可真是玩了一手漂亮的。
11月交付量 直接破万，达到11579辆，同比暴涨180% ！
这下可真是“支棱起来了”。
看来加入“增程神教”这步棋，阿维塔走对了。
今天老李就带大家好好唠唠这台刚上市的阿维塔11增程版，看看它到底香在哪。
🚗 “增程神教”新成员，价格给到位
阿维塔这次一口气推出5款车型， 售价区间27.99万-42.99万元 。其中最吸引眼球的就是27.99万的Max后驱增程版了。
看看竞品，问界M7要卖到29.98万起，理想L6得掏33.98万起。阿维塔这个价格，可真是打了一手“价格战”。不过咱可不能光看价格，得看看这车到底值不值这个钱。
💪 更大更强，才是硬道理
新车在尺寸上做了大文章，车长4895mm，比老款多了15毫米。配上1970mm的车宽和1601mm的车高，再加上2975mm的轴距，这身材在同级别里可以说是 该粗的粗，该长的长 。
外观方面可没偷懒，依然保持了阿维塔家族特有的简约风格。 分体式日行灯搭配前包围的大灯组 ，再加上可选装的Halo交互屏，走在路上回头率绝对杠杠的。
最牛的是这套三激光雷达方案 ，两个藏在前翼子板的黑色装饰板里，一个在前格栅，配上华为ADS 3.0乾崑智驾系统。
这可不是摆设，已经实现了车位到车位的全程自动驾驶。
从你家车位开到公司车位，全程躺平，这波操作我给满分！
🔋 动力系统才是真大招
说到动力系统，这次可是实打实的升级。搭载了“昆仑增程”动力系统，具体配置是 1.5T增程器+后置驱动电机+39.05kWh的宁德时代骁遥超级增·混电池 。
增程器最大功率115kW，电机最大功率231kW，整车在CLTC工况下能实现 225km的纯电续航，1065km的综合续航 。
这数据什么概念？
市区通勤一周都不用想续航的事，周末来个说走就走的旅行也不怕没电。
性能表现更是没得说，纯电版换上了最新的华为驱动电机后，功率从230kW提升到237kW。
要是选四驱版本，双电机系统总功率能达到402kW，扭矩更是达到了惊人的687N·m。 0-100km/h加速只需3.9秒 ，这速度已经快赶上一些性能车了。
电池方面也很讲究，纯电版用的是宁德时代三元锂电池，容量116kWh，CLTC纯电续航能到815km。这个续航水平，在同级别里已经是 数一数二 的存在了。
🤔 买哪款最值？老李说说道道
Max和Ultra的区别主要在这几点：
Ultra多了后扰流板和自动开合车门
Ultra的二排座椅有加热、按摩、通风功能
Ultra在一些细节用料上更讲究
但说实话，这些配置都不是刚需。 真正的硬核配置，比如ADS 3.0乾崑智驾系统、鸿蒙OS座舱，Max版本统统都有 。
要我说，如果预算充足，买Ultra确实能享受更多豪华感。但要是想精打细算，Max版本绝对够用，该有的科技配置一个没少，关键是省下来的钱还能买不少油。
💡 总结一波，这车到底值不值？
经过这么详细的解析，老李觉得阿维塔11增程版是真的“香”：
外观内饰有档次 ：设计够新潮，用料也到位，停在楼下就能让邻居纷纷竖大拇指。
三激光雷达+ADS 3.0 ：这套智驾系统可不是虚的，实打实能用，还是全场景使用。
动力系统给力 ：增程版续航有保障，纯电版动力够猛，能满足各种用车场景。
配置实在 ：该有的都有了，想要的也都能选，关键价格还真不贵。
这次阿维塔是真的下了血本，把产品力往上提了一大截。要说缺点，可能就是品牌历史还不够悠久，但就冲这产品力，绝对值得一试。
最后放个彩蛋，据说阿维塔正在筹备新的销售政策，可能会有一波 大招 。想入手的老司机可以先关注起来，没准能捡个大便宜。
老司机们，这样的阿维塔11增程版，你准备什么时候下手？
祝大家心想事成，身体健康。
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