雪佛兰，作为汽车界的知名品牌，一直以来都以可靠的品质和多样的车型，深受广大消费者喜爱。2023款雪佛兰畅巡，作为旗下一款纯电动紧凑型车，它的官方指导价在18.29-19.79万之间，在价格方面还是可以被大多消费者接受的，那么接下来我们就一起来了解一下这款车型具有怎样的产品力吧。
雪佛兰畅巡的前脸部分，双贯穿式设计比较的显眼。两边的LED大灯扁扁的，中间用一条黑装饰条连着，看着就像贯穿式大灯，一下子把车头显宽了。中间是封闭式格栅，这在纯电车上比较常见。再看两边，导流槽和进气口组合在一起，外面包着黑装饰板，加上银色护杠，运动感一下子就起来了。
车身侧面，雪佛兰畅巡的车顶安置了一个行李架，悬浮式车顶设计让车看着更轻巧，也显得车内空间大。车窗周围是黑装饰条，挺时尚。腰线是分段式的，车门下面还有黑装饰条，层次感比较丰富。车尾部分，采用了小鸭尾的设计，增加了车型的运动感，尾灯是分段式设计，中间用黑装饰板连着，和前大灯相互呼应，比较具有辨识度。后包围是黑装饰板，牌照在中间，下面银色的防擦板让车尾看着比较的结实。
坐进车里，首先看到的是对称式驾驶舱设计，传统的仪表台、仪表盘，还有机械式挡把，开惯燃油车的人，上手一点不费劲。车内整体造型和别克微蓝6差不多，没有那种超大屏幕，一切都是为了实用、好操作。实体按键和机械式换挡杆，让人感觉就像开燃油车。不过，内饰材料大多是硬塑料，摸着质感一般。中高配车型，像星宇版，配置就挺丰富。有8英寸液晶仪表，显示清楚，车辆信息都能看到。10.1寸中控大屏，能触控操作，多媒体系统界面是新能源车专属的，还有OnStar功能，操作很流畅。倒车影像、全景天窗、座椅加热这些舒适性配置都有。安全辅助配置方面，有并线辅助、车道偏离预警等，日常开车更有保障。
畅巡和别克微蓝6用一样的三电系统，前置单电机，动力反应比较轻快，起步加速的时候，加速感比较强，在城里开车，起步、超车都可以比较轻松的完成。换成运动模式，动力输出更直接，不过后段加速，动力就没前段那么强了，整体更适合在城里开。操控方面，底盘调校得挺好，车辆转向时车身反应快，转向很准，开起来也比较稳定，可以增加驾驶员的驾驶自信心。动力回收系统也挺好，有三种模式。低模式下，松开油门几乎感觉不到动力回收，和开燃油车滑行一样，老司机开着也比较习惯。中等模式有一点制动力，高模式下，动能回收力度大，能实现“单踏板操控”，在城里开车能少踩刹车，还能回收更多电。
2023款雪佛兰畅巡的NEDC续航里程是410公里。在城里正常开车，要是开车习惯好，不开空调，基本能达到这个续航，日常出行没问题。偶尔跑个短途自驾游，提前规划好充电的地方，也不用担心没电。不过高速行驶或者开空调，续航会少一些。
雪佛兰畅巡车身尺寸是4665×1813×1513，轴距2660mm。身高175cm左右的人坐前排，头部空间差不多一拳，挺宽敞，开车不觉得压抑。再看后排，头部空间有点小，可能会觉得有点压头，但腿部空间还行，有两拳多，坐满3个人没问题。不过后排座椅垫子硬，中间座位还没有头枕，中间的人坐着不太舒服。后备箱空间不错，即使有多个行李箱也可以轻松放下。把后排座椅放倒，后备箱空间能变大到1077L，不管日常买菜还是周末自驾游装东西，都能较好的满足。
总的来说，2023 款雪佛兰畅巡在外观上有独特的跨界风格，内饰虽然用料质感一般，但实用至上，中高配车型的配置也足够丰富，能满足日常需求。驾驶感受方面，动力响应快，操控性好，在城市里开起来特别得劲儿，而且电耗低，用车成本不高。只是它也有一些小毛病，比如高速噪音大，部分配置缺失。但综合来看，结合它的价格，要是你主要在城市里用车，偶尔来个短途自驾游，雪佛兰畅巡还是挺值得考虑的一款车，能给你带来不少便利和驾驶乐趣。
全部评论 （0）