对于豪华车，许多人仍然钟情不已，主要是因为它们在品位上的自然优势。显然，大部分豪华车的售价都相对较高，通常价格在几十万左右，对普通消费者来说难以企及。然而，每个豪华品牌都提供了一些较为经济的入门级车型，例如宝马1系、奔驰A级和奥迪A3。尽管如此，若用作家庭用车，这些车型在空间和舒适度上可能会有所不足，真正的选择还是应该是更高级别的车型。接下来，我会介绍三款在25万左右的豪华车，它们都拥有246马力和8速自动变速箱，动力强劲且档次高。
首先要谈论的是林肯的一款车型，林肯Z。
林肯Z自上市以来时间不长，尽管之前表现出色，今年的销量却有所下滑。过去一年的销量为13799辆，上月仅售出887辆。即使销量不佳，就实力而言，林肯Z的表现仍然非常出色。起价25.18万，终端市场可享受约2万的价格优惠，推荐选购2022款的改款二i酷尊享版，官方指导价26.98万，实际购车价格约24万。
林肯Z是首款采用林肯最新设计语言的车型，外观颇受期待，尤其是前脸大胆的设计，配备一条横穿整个车头的灯带，类似于新能源汽车的设计。车身侧面线条流畅，从前灯延伸到尾灯的长腰线赋予了车辆一种强烈的力量感。车身尺寸适中，作为一款中级车，车长为4982毫米，宽1865毫米，轴距2930毫米，在同级别车中处于较高水平。
车内空间相当宽敞，1.72米高的乘客坐在前排，将座椅调至最低时，头部空间有一拳余量。不改变座位直接移至后排，头部空间约四指，腿部空间约两拳三指。虽然轴距未特意加长，腿部空间仍十分充裕。但由于车型设计，头部空间稍显紧凑，中间座位地台较为平坦，但座椅和靠背较硬，长途驾驶舒适性稍逊。
林肯Z的内饰设计引人注目，符合国人审美且充满新能源车的风格。装备了27英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，都非常显眼。D形方向盘设计时尚动感，中控台的大屏幕涵盖了大多数车内功能，操作便利。值得一提的是，尽管许多汽车配备大屏幕后会取消实体按钮，林肯Z仍然保留了一些常用功能的实体按键，例如空调控制。此外，作为一款美系豪车，其隔音性能也是重点，配备了前排多层隔音玻璃和主动降噪功能，确保车内安静舒适，即使在高速公路上也不会感到噪音过大。
林肯Z的主要优势之一是其强劲的动力系统。配备一台2.0T高功率发动机，拥有246马力和376牛米的峰值扭矩，在豪华品牌中级车中仍处于领先地位，配备8速自动变速箱。官方公布的0-100公里加速时间为6.8秒，速度很快。尽管前麦弗逊后多连杆式独立悬挂的配置在豪车中略显简单，但林肯的底盘调校非常出色，驾驶稳定，速度超过120公里时依然如贴地飞行般平稳。其燃油经济性表现中规中矩，百公里油耗约为9.7升。
接下来我们来看另一款众所周知的车型，奥迪A4L。
虽然在档次感上，奥迪可能不及宝马和奔驰，但其销量表现确实不容小觑。尤其是A4L，在过去一年的累计销量达到了134769辆，上个月售出了14432辆，这一成绩与其价格优惠密切相关。尽管起价为32.18万，但终端降价超过7万，推荐的2024款40TFSI时尚动感型，即入门版本，实际购车价格不到25万，性价比极高。
相比林肯Z，奥迪A4L的外观更为传统，保持了奥迪一贯的设计风格。其中网尺寸适中，内部经过熏黑处理，两侧的大灯组极具辨识度，侧面和尾部设计相对普通。同为中级车，A4L的车长为4858毫米，比林肯Z短些，宽1847毫米，轴距2908毫米，体型上也比林肯Z略小。因此，在空间表现上，奥迪A4L自然也不太突出。对于身高1.72米的乘客，在前排座椅调至最低后，头部空间为一拳两指。不改变座位直接移至后排时，头部空间同样为一拳两指左右，腿部空间为两拳一指，中间地台突起较大，坐垫和靠背偏硬，成年人长时间乘坐可能不太舒适。
在内饰方面，奥迪A4L给人的感觉与其外观一致，比较稳重，设计感不强。中控台对称设计，配备一块10.1英寸的悬浮式中控屏，全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸。由于是中低配车型，内饰用料较为普通，许多部分使用了硬质材料，手感一般。空调出风口采用奥迪一贯的贯穿式设计，然而在隔音方面，A4L与林肯Z有显著差距。未配备主动降噪或多层隔音玻璃，高速行驶时内部噪音较大，影响驾乘舒适性。
动力方面，全系标配2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率两种调校选项。低功率版显然更受青睐，最大马力190匹，峰值扭矩320牛米，搭配7速湿式双离合变速箱。这套动力系统官方给出的百公里加速时间为8.3秒，虽然不算快，但日常使用绰绰有余。至于油耗，车主实测百公里平均约9.5升，虽不算低，但选择这个级别的车型时，油耗通常不是主要考虑因素。
最后我们讨论的是凯迪拉克CT5。
作为美系豪车的另一代表，CT5的知名度显然高于林肯Z，这从销量就可见一斑。过去一年累计销量达到了84456辆，上月销量为9100辆，表现十分亮眼。起始价格28.97万并不低，但终端市场的降价幅度可达6万左右，推荐2024款的28T尊贵型，官方指导价为32.07万，实际购车价格在25万左右，性价比同样极高。
CT5的外观在这三款车型中最具吸引力，设计不仅体现了美系车的霸气外露，还融入了许多符合国人审美的元素，显示出凯迪拉克对中国市场的重视。车长4930毫米，位于林肯Z和奥迪A4L之间，车宽1883毫米，轴距2947毫米，其尺寸在这三款车中表现出色，因此在空间方面的体验与林肯Z相仿。
CT5的内饰变化是其一大亮点，采用了凯迪拉克最新的家族化设计语言。配备一块33英寸的巨大显示屏，显示效果清晰细腻，分辨率高达9K，且搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅。在用料方面，CT5同样表现出色，配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃，隔音水平与林肯Z相当，舒适性在同级车中属于佼佼者。
动力方面，CT5搭载代号为LSY的2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，配备10速自动变速箱。这套动力系统也广泛应用于许多别克和凯迪拉克其他车型中，百公里加速时间为7.3秒，略慢于林肯Z的6.8秒，但这一差距在预期之内。只要愿意踩下油门，无论是超车还是变道都非常流畅。油耗方面，车主实测百公里平均在9.8升左右，与林肯Z相近。在这个车型级别上，油耗表现大致相同，差异不大。那么，面对这三款车型，你会如何选择呢？
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