星途揽月C-DM预售就交付了，听起来像个急性子，恨不得立刻冲到你家车库。
超1300公里的续航，23.99万起，还敢叫板“驭山河”，这底气哪来的？
发布会在沙特利雅得搞，拳王张志磊站台，连沙特王子都来了，这排面，不得不说，是下了血本。
但你知道为啥选在沙特吗？
不是因为那里的石油多，而是因为那里有钱人多啊！
说白了，还是想往高端市场拱一拱。
揽月C-DM，大7座电混SUV，180超长续航，6/7座可选，这些都是明面上的。
背地里，是星途想抓住“家庭用车升级”这根稻草。
毕竟现在二胎三胎家庭越来越多，空间大、续航长的车，确实有市场。
预售价格23.99万-25.99万，这个价格，卡得也挺微妙。
不上不下，既想让你觉得它有性价比，又不想把自己拉到纯粹的低端市场。
这种操作，就好比相亲时，对方穿着看似随意，实则精心搭配的衣服，目的只有一个：让你觉得他/她很有品味，又很真实。
置换购车还有三重权益，以旧换新，限时一口价，最高能减3万，还送电动侧踏和智驾选装包。
记住：这些都是预售专享，正式上市后就没了。
所以，想薅羊毛的，得抓紧时间。
但问题来了，这羊毛真的那么好薅吗？
奇瑞集团22年蝉联中国品牌乘用车出口第一，这个数据很亮眼。
星途作为奇瑞的金字塔尖品牌，更是要扛起“敢超越”的大旗。
但敢超越，不是喊口号，而是要拿出真东西。
张志磊站台，也挺有意思。
这位41岁的老将，刚结束WBC重量级过渡世界拳王战，虽败犹荣。
这种“虽败犹荣”的精神，跟星途想传达的“敢超越”精神，倒是挺契合的。
说白了，就是想告诉你，即使面对强大的对手，也要勇敢挑战，永不放弃。
沙特王子对揽月赞不绝口，这更像是一种“背书”。
毕竟，王子的话，还是有一定影响力的。
但这种影响，能持续多久？
零百加速5秒级，动力比肩V10发动机。
全系标配雪豹四驱，扭矩分配同级最广。
车身超5米，百公里馈电油耗仅6.88L（WLTC）。
这些数据，听起来都很诱人。
但实际体验如何，还得等真正开上路才知道。
奢阔大空间是礼宾级的从容？
长宽高分别为5010mm、1940mm、1800mm，轴距2900mm，六座/七座灵活布局，二排腿部空间901mm，三排793mm。
这些数字，确实能说明空间很大。
但空间大，不代表就一定舒适。
座椅的材质、角度、支撑性，都会影响乘坐体验。
内饰德系奢华，女王副驾功能齐全，NAPPA真皮包覆，23扬声器3D环绕音乐座舱。
这些配置，听起来确实很高端。
但记住：豪华，不仅仅是堆砌配置，更是一种细节的打磨和品质的把控。
揽月C-DM搭载全球首创C-DM四擎四驱超混技术，热效率高达44.5%的1.5TGDI混动专用发动机与3挡超能混动DHT，系统综合功率619PS，扭矩920N-m，CLTC纯电续航180km，综合续航1300km。
这些技术，听起来也很厉害。
但技术的先进性，不代表就一定稳定可靠。
全系搭载宁德时代34.46kWh M3P磷酸锰铁锂混动专用电池，配合奇瑞MANA-Q电池管理系统，车身采用笼式吸能太空舱设计，高强度钢覆盖85%，B柱抗拉强度1500MPA。
这些安全配置，是值得肯定的。
但安全，永远是第一位的，不能有丝毫马虎。
揽月C-DM预售即开启交付，全国4S店已陆续到车，欢迎试驾品鉴。
这句话，才是重点。
说得再好，不如亲自体验一下。
所以说，星途揽月C-DM，这次是想“敢超越”一下，但能不能成功，还得看市场和消费者的反应。
但无论如何，这种“敢超越”的精神，还是值得鼓励的。
毕竟，汽车市场，需要更多的创新和突破。
人真的是太难了，既要追求性价比，又要追求品质，还要追求个性。
但这就是生活，不是吗？
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