伴随“双11”+年底充KPI，2024年剩下2个月，汽车市场的“价格战”继续升温。此前频频宣布退出价格战的宝马，现在终端行情如何？咱们去4S店探探情况！
以豪华中型SUV市场的佼佼者宝马X3来看，10月终于走向过万台的成绩。此前已接连有半年萎靡不振了，为何突然又雄起呢？那必须与价格脱不了干系。
我们从4S店了解到，现款宝马X3目前有33个点的优惠，并且还享受免息的金融政策。以X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装为例，指导价为44.29万元，如今优惠后裸车价差不多在29.6万元区间，落地价是31万元出头。宝马X3现在有此优惠，主要是因为车企正在清库存阶段，大家也知道全新换代的X3将会在明年一季度上市，所以现款优惠幅度大很正常。那么新一代车型值不值得等？要买现款还是等换代？咱们来分析下产品力。
新一代X3有何亮点？
咱们先来看看新一代X3升级得是否为你所期待？首先是外观上的变化，国产新一代X3延续了海外版车型，“双肾”格栅更加宽大，并带上轮廓灯装饰；头灯组更新为双L形折线样式。有没有变得更好看仁者见仁，但开在路上肉眼可辨别出“新老款”是重点。
其次是空间上的大涨，轴距加长110mm至2975mm，对比现款2864的轴距使得X3的空间一直备受诟病，新一代这波加长后几乎达到宝马X5标轴的尺寸了，无疑让车辆的后排乘坐空间有所拓展，据悉后排座椅还进行加厚增长处理，提升了舒适性，并且提供了中央扶手无线充电板。整个空间感应该与奔驰GLC L不相上下。
其三是内饰与智能化，换装宝马新车型同款布局，搭载一体式悬浮曲面双联屏，车机为宝马第9代操作系统，支持QuickSelect（快速选择）、语音控制、在线导航，以及CarPlay/Auto手机互联等。另外，挡把也换成了看起来更简约精致的换挡拨杆。双拼色座椅、“星轨天幕”、交互氛围灯带等，均有提升新车质感的效果。对于这个新内饰，大家是否满意？
在动力部分，新车将继续搭载2.0T四缸发动机，不过发动机型号有所更新，最大功率对比现款提升了10千瓦，达到190千瓦。底盘部分，它还将配备第九代横向动力学管理系统与ARB-X防滑稳定控制系统等。行驶质感是否会升级？咱们需要等上市后拿到试驾车才可知。
现款X3产品力如何？
看完新一代X3，再回来看看现款X3是否值得抄底？30i 领先型现在31万出头可落地，拿下它我觉得吸引点一在于蓝天白云的车标，BBA现在的品牌号召力依旧无话可说；二在于享受它的驾驶乐趣，有一说一在机械调教上，X3仍然是该级别中把运动、舒适、高级感协调得最好的SUV。30i搭载的是245Ps马力的2.0T发动机，配合ZF 8AT变速箱，驾驶起来平顺丝滑。并且在宝马的调校下，该车底盘的动态响应、方向盘的转向手感及指向性，都可以用乐趣来形容，妥妥的驾驶者之车。
配置部分，该版本也算够用，360度全景影像、前方碰撞预警、前方交通穿行预警及制动系统、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提升、感应式电动后尾门、全车无钥匙进入、座椅加热功能、12扬声器哈曼卡顿音响等都有。
第二排还能进行靠背调节，一定程度上弥补了空间不够的缺点。所以缺点呢，一个是智能化水平不及新一代X3，一个是后排腿部空间着实有点窄。
写在最后
这样一分析，显然优缺点都很明显了。秉承“买新不买旧”的购车思维，如果你不着急用车，对宝马狂热，我觉得你可以等明年初再购车。不过需要耐得住，毕竟以宝马的定价思维，刚上市必然不会有太多的终端优惠诚意，所以需要耐心等得住。
如果你更在意驾驶感受与车标，那现款X3 30i领先型其实也合适入手。
而对于在乎空间、智能化、又只要传统豪华品牌的朋友，我觉得奔驰GLC就挺合适啦。前几天我们同步探店过，2025款升级8295芯片、座舱配置更高，现在终端让利也有10万-13万元，入门裸车价来到30万出头。
所以，你自己怎么想的呢？你觉得等新一代X3，还是现款X3抄底好呢？留言探讨下吧！
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