一个企业家说的大话，一座中原城市发生的巨大变化。郭台铭以前大喊“要把富士康搬走”的时候，他估计想不到，才过了没几年，他的公司就偷偷地撤离了，给那地方留下了乱糟糟的局面。可另一家中国自己的企业呢，却在那堆废墟上崛起了，正在书写着新的精彩故事。
这一切得从富士康讲起啦。富士康从 2010 年开始在郑州落地，给河南的经济发展带来了超棒的贡献。这家科技大公司在郑州设厂这 14 年呀，不但给当地弄出了好多就业机会，还把河南省的外贸实力大大提升了呢。数据表明，郑州富士康在过去 14 年里的累计进出口额，占了河南省进出口总额的 60%，在郑州市那更是占到 80%啦。在最厉害的时候，郑州工厂的员工人数超过 30 万呢。这个超大规模的产业链条，可不仅仅是些冷冰冰的数据，它还承载着无数普通人的生活呢。
嘿呀，这情况突然就变啦。全球智能手机市场一直挺低迷的，国际形势也不安定呢，就在这大环境下，富士康把部分生产线从中国给挪到印度和东南亚国家啦。你看哈，2022 年印度智能手机出口额才 71 亿美元，可就过了一年到 2023 年，出口额那是直接翻了一倍，达到 142 亿美元啦。今年第一季度就有 50 亿美元呢，估计全年能超过 200 亿呢。
与此同时，富士康在印度园区的产能持续增长，已然占据了全球苹果手机 14%的产出。而在河南，大规模的招工早已成为过往云烟。当富士康决定大幅削减在河南的生产规模时，此决定给当地制造业带来了不小的波动。2022 年，这家科技巨头在中国大陆有 46 座工厂，其中相当一部分位于河南。
可没多久两年过去啦，富士康在中国的工厂数量一下子就减少到 30 座啦，其中差不多三分之一在河南的工厂不是被关了就是给转移走啦。那这老大一个窟窿，可咋填呢？
河南给出的那个答案呢，就是新能源汽车呀。
比亚迪来了，给河南打了一针强心剂。郑州的比亚迪工厂这几年发展超猛，现在成了全球最大的汽车制造工厂啦。整个园区占地 16500 亩呢，每 16 秒就能造出一辆车。不管是智能化水平还是利润率，都比富士康强多啦。
河南的汽车产业发展得很猛，在新能源汽车这块特别突出。2023 年呀，郑州作为河南汽车工业的中心，一整年新能源汽车的产量有 31.6 万辆呢，产量的规模都排到全国前十啦。国内外那些有名的车企都在河南布局，除了比亚迪这个行业老大，宇通客车、上汽这些企业也都陆续在郑州建工厂开始生产啦。
河南凭借着区位、产业链以及人力资源等这些综合方面的优势，正在加快打造中国新能源汽车产业的新高峰呢。2024 年第一季度，河南汽车出口的总额达到了 78.7 亿元，比去年同期增长了 33.6%，尤其电动汽车的出口额直接翻倍啦，都有 23.3 亿元呢。
富士康撤离了，比亚迪崛起了，这给我们带来了两个启示呢。
首先呢，在全球供应链大幅变动的这种情况下呀，我们得主动去改变，赶紧加快产业升级的脚步。富士康虽然已经离开了，不过它在河南这 14 年里深入地耕耘，给当地培养出了好多熟练的产业工人，还打造出了很高效的管理模式呢。这些呀，都是河南制造业转型发展特别宝贵的财富。从手机代工转变到新能源汽车，河南正在进行一场超棒的蜕变。
第二呢，在大国相互较量的这个时代呀，民族企业才是咱们最稳固的靠山呢。富士康终归是一家外国的企业，它所做的决策呀，很难避免会被国际的局势给影响到。像比亚迪这样以它为代表的中国本土企业呢，正在持续地发展壮大，变成支撑国内经济的重要力量。只有把力量都集中起来去发展咱们自己的民族企业，咱们才能切实地掌握住发展的主导权。
当然啦，比亚迪在河南的这趟旅程才刚起步呢。它的生产能力和进出口的规模呀，那可没法跟富士康鼎盛时期去比。不过能看得出来，在没多久之后，比亚迪肯定能接着创造出新的辉煌，给河南经济添加上新的活力。
对于普通打工人来说，在富士康和比亚迪工作的感受，或许没什么大差别。不能轻易就给任何一家企业扣上“血汗工厂”的帽子。只有员工的权益切实得到保障，他们的辛勤劳作得到应有的回报，我们的制造业才能真的健康发展。
全部评论 （0）