还记得小时候看电视剧里那些开着越野车冒险的场景吗？那种驰骋山野、征服险境的感觉，是不是让你也心驰神往？可惜现实总是残酷的，像普拉多这样的硬派越野车，动辄几十万的价格足以让普通人望而却步。不过，别灰心！今天我要给大家介绍一款性价比超高的硬派SUV——郑州日产帕拉丁。它不仅有着不输普拉多的气场，还配备了2.0T发动机和8AT变速箱，最关键的是，入门价格仅需14.68万！
说起帕拉丁，可能很多人都没听说过。但别小看这个"默默无闻"的家伙，它可是有着不俗的实力。首先，咱们来聊聊它的外观。现在的硬派越野车，大多喜欢走"方盒子"路线，灵感多来自奔驰大G和路虎卫士。可是看多了，难免会审美疲劳。而帕拉丁却另辟蹊径，它的外观与日产途达基本一致，只是换了个车标。流畅的车身线条，看起来跟上一代丰田普拉多有几分神似，辨识度相当高。
走近细看，帕拉丁的中网采用了蜂窝状设计，边框还用镀铬材料装饰，既提升了运动感，又增添了几分豪华气息。中网和两侧大灯的无缝连接，视觉上拉宽了整车。LED日间行车灯还集成了转向灯功能，点亮时相当亮眼。大灯组采用LED光源，还带自动功能，就连雾灯都没落下，在雨雾天气时能提高行车安全性。
再说说车身，帕拉丁可是一台正儿八经的中型SUV。侧面的硬朗腰线从车头一直延伸到车尾，视觉上拉长了整车。车窗边框和车顶行李架的熏黑处理，给车身增添了层次感。高离地间隙配上固定式踏板，既方便上下车，又能保护车身。至于尺寸，长宽高分别为4882/1850/1875mm，轴距2850mm，妥妥的大块头。
走进车内，你会发现帕拉丁的内饰比日产途达更显豪华。中控台和车门内饰板都用上了软性皮革包裹，营造出一种高级感。三幅式多功能方向盘握感舒适，两侧按键反馈清晰。搭配7英寸全液晶仪表盘，使用起来相当方便。中控台上那块12英寸的悬浮式大屏幕采用纵向设计，不仅能显示更多车辆信息，还支持手机互联和智能语音控制，简直不要太方便。
说到舒适度，日产车可是有"大沙发"的美誉。帕拉丁自然也不例外，座椅填充物厚实，表面还用双拼色皮革包裹，坐上去舒服得很。空间方面也相当宽敞，一个178cm的大男生坐在后排，腿部还有两拳左右的距离，头部空间也有一拳半。再加上全景天窗的加持，后排空间明亮宽敞，就算长途旅行也不会觉得憋屈。
动力系统是很多人关心的重点。帕拉丁搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率228马力，最大扭矩360N·m，匹配8挡手自一体变速箱。这套动力总成运行起来相当顺畅，0-100km/h加速时间10.68秒，虽然不是特别快，但对于这种体型的车来说已经很不错了。WLTC综合油耗9.4L，在同级别中算是中等水平。
相比日产途达，帕拉丁的配置更加丰富。特别值得一提的是，后轮采用了碟刹设计，大大提升了行车安全性。要知道，很多价格更高的SUV后轮还在用鼓刹呢。
总的来说，帕拉丁的整体表现相当不错。作为一台中型硬派越野车，它的价格与同级别的城市SUV差不多，性价比可以说是相当高了。豪华的内饰和宽敞的空间满足日常家用需求绰绰有余，强悍的越野能力又能应对各种复杂路况。唯一美中不足的是，这款车的知名度不高，销量一直比较平平。
其实，像帕拉丁这样的"隐藏款"还真不少。比如今年3月推出的哈弗H5 2.0T自动四驱领创版，售价14.78万，同样搭载2.0T发动机和8挡自动变速箱。最大功率224马力，峰值扭矩380N·m，还配备了分时四驱和前双叉臂独立悬架系统。更厉害的是，它还有后桥差速锁，越野能力不容小觑。
再比如今年8月上市的212 T01，售价区间13.99-17.29万元。同样搭载2.0T发动机和8挡自动变速箱，还配备了分时四驱、前后五连杆整体桥式非独立悬架系统，以及前后桥差速锁。外观上更是走硬派越野风格，圆形大灯和方正车身，活脱脱一个"平民版大G"。
这些车型虽然名气不大，但性能和配置都不输大牌。对于预算有限又想体验硬派越野乐趣的朋友来说，绝对是不错的选择。当然，选车还是要根据自己的实际需求来。如果你平时主要是城市代步，偶尔才会去野外，那这些硬派越野车的油耗可能会让你肉疼。但如果你是个户外爱好者，经常去野外探险，那么这些车绝对能给你带来意想不到的惊喜。
无论如何，有更多高性价比的选择总是好事。像帕拉丁、哈弗H5、212 T01这样的车型，为我们普通人圆了一个越野梦。虽然它们可能无法媲美那些动辄几十万上百万的豪华越野车，但已经足以满足大多数人的需求。而且，谁说便宜的就一定差呢？也许你会发现，这些"平民越野"带给你的快乐，比那些贵得吓人的豪车还要多呢！
所以，如果你也有一个越野梦，不妨去了解一下这些高性价比的硬派SUV。也许，你的越野之旅，就从这里开始了。
全部评论 （0）