在无数的电影、小说剧本中，王者归来向来是大家喜闻乐见的叙事，但是在消费市场中，一旦失去了核心竞争力，或者同级别有更好的选择，很难再赢得用户的青睐。就拿越野车来说，普拉多可以说是曾经的王者，但是随着搭载插电混动系统的国产越野车的崛起，普拉多逐渐的被边缘化，如今，全新一代普拉多虽然革新了外观，动力、配置也经过加强，但是就其能否延续当年的神话，还未可知。
更何况，新款普拉多的价格并不算低，终端售价为43.98万-55.98万，这个价格并不算低，尤其是相比较同级别的竞品而言。
首先从外观颜值上看，新款普拉多的整体造型相比较老款车型来说确实有很大的不同，新款车型更加的时尚、动感，更有辨识度，方方正正的车头显得很有力量感，包括LED大灯、进气格栅也是矩形的设计，我比较喜欢墨渊黑的车漆，方正的车头看上去很有力量感，看上去有点像库里南。此外，新款普拉多的后备箱盖采用常规的设计，也没有挂载式备胎，大灯和保险杠外包围的设计都很有硬朗气质。
侧面造型同样充斥着满满的硬派气息，翼子板高高隆起，铝合金轮毂经过熏黑处理，笔直的腰线连接前后大灯，进一步增强了侧面的层次感。而在尺寸上，新款普拉多的车身长宽高分别为4915mm、1940mm、1925mm，轴距长度为2850mm。
新款普拉多具有五座和六座版可供选择，就拿六座版车型来说，无论是第二排还是第三排的空间都比较宽敞，而且车内舒适性的设计和配置挺足的，座椅采用真皮包裹，座椅加热/通风、三温区空调等配置均有配备。而且，普拉多还配有主动降噪，大量软性材料的使用也起到隔绝噪音的作用，后排座椅支持向前放平，还配有车载冰箱，相信能够给用户带来不错的乘坐体验。
前排座舱在设计上也让人眼前一亮，中控台很厚重大气，悬浮式多媒体屏幕的尺寸达到了12.3英寸，液晶仪表盘的尺寸同样是12.3英寸，还配有HUD抬头显示。此外，普拉多还全系标配10个安全气囊、全速自适应巡航、L2级智能驾驶辅助系统，部分车型还有倒车车侧预警、开门碰撞预警、360度全景影像、底盘透视、驾驶模式选择、疲劳提醒、蠕行模式等配置，安全配置非常的丰富。
再来看一下动力系统，丰田普拉多全系搭载了2.4T涡轮增压发动机+电机的油电混合动力系统，综合输出功率为330马力，综合扭矩为630牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱。新车全系标配全时四驱、托森中央差速器，此外，部分车型还有后桥式差速锁，加上非承载式车身结构、双叉臂式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合，越野性能还是值得考量。
从产品的角度出发，现款普拉多相比较老款车型而言 ，竞争力确实更强了，颜值更加个性、前卫，动力性能也更强，那么，大家伙儿觉得新款普拉多值得入手吗？
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