深蓝G318自今年年初亮相以来,以全新硬核设计、全新硬核舒适、全新硬壳空间、全新硬派能耗,解决了传统硬核造型相似、空间小、舒适性差、能耗高四大痛点,引起消费者广泛关注。
在深蓝超级续航里程2.0的支持下,深蓝G318的百公里油耗测试在6L左右
近日,在重庆举行的深蓝G318全国媒体试驾节能挑战赛中,各大媒体对深蓝G318的实际油耗表现进行了实测。根据官方榜单,实际喂养油耗在6L/100km左右,前十名仅为5.2L/100km,最低甚至达到3.3L/100km。需要注意的是,深蓝G318的整备质量超过2吨,车内有四名乘客,它可以达到这样的油耗水平,真是令人惊叹。
此外,深蓝G318还拥有190公里的超长纯电续航里程(CLTC),一次充电即可满足城市的多日通勤需求。
在318国道上驾驶深蓝G318,顶级配置带来顶级体验
深蓝G318除了极具经济性外,还以其卓越的驾驶舒适性被网友称为318国道的“专车”。深蓝G318以318国道命名,旨在为每一位生活在城市、渴望荒野的用户打造一款比城市SUV更硬核、比传统硬核SUV更舒适的科技新硬核SUV,让用户安心、舒适、愉悦地驾驶。
深蓝G318双电机全工况真四驱、两个差速锁ET全地形模式等硬核能力,带来强大的攻坚能力,轻松应对318国道沿线的各种路况。同时,深蓝G318具有45000Nm/度的扭转刚度,能够承受户外旅行而不变形,提供安全可靠的乘坐体验。此外,深蓝G318悬挂后的最小离地间隙为270毫米,其通过性远超城市SUV。
以科技之名,重塑硬核旗舰。深蓝G318采用双电机四驱、两个差速锁。ET全地形模式等核心功能带来了远超城市SUV的超高通过性。在超程2.0的加持下,深蓝G318实现了低于6L/100km的测试油耗水平,直接将传统硬核油耗降低了一半,真正实现了无忧硬核油耗。双叉臂、多连杆、R-EPS转向系统、空气悬架、CDC和主动魔毯的配置真正解决了传统驾驶和乘坐的难题。今年5月中旬,深蓝G318正式开始大规模线下出货,正式上市交付用户指日可待。
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