掀背车万岁！电动车反击已经开始
宝马 i3S
首先要说的是一辆看上去就像昨天才推出的汽车。宝马 i3于 2013 年推出，其意义远不止奇特的外观，其碳纤维外壳和轻质铝制底盘是城市电动车的完美支柱。
推出四年后，宝马对其进行了中期改款，推出了这款……更火爆的 i3S。与标准版相比，这款车的功率提升了 14 马力，扭矩提升了 15 磅英尺，达到 182 马力和 199 磅英尺，0-62 英里/小时加速时间为 6.9 秒（比普通版 i3 快了十分之四），运动型悬架降低了 10 毫米，轮距加宽了 40 毫米，20 英寸车轮加宽了 20 毫米。
宝马并未止步于此，i3S 配备了专用的运动模式，以证明其热门掀背车的实力。而且它确实奏效了：i3S 驾驶起来确实很有趣。可惜的是，这还不足以让它免于被砍掉，最终款车型将于 2022 年上市。安息吧。
雷诺 Zoe e-Sport
虽然宝马 i3S 看起来可能不像是真正的掀背车，但雷诺 Zoe e-Sport 却没有这样的争议。它诞生于 2017 年日内瓦车展，是一款旨在证明掀背车在我们新的电动世界中充满希望的概念车。
碳纤维车身下（这有助于将重量保持在 1,400 公斤，尽管配备了 450 公斤的电池组，但仍比标准 Zoe 轻 80 公斤）装有两台电动机，总功率为 456 马力，扭矩为 472 磅英尺，0-62 英里每小时加速时间为 3.2 秒，0-130 英里每小时加速时间为 10 秒内，配有管状钢底盘、双叉臂悬架和可调节的 Ohlins 减震器。
对于一款概念车来说，这款车的功能非常齐全，这很不寻常，以至于雷诺借给我们钥匙让我们试驾。我们一直希望雷诺能同意将其变成量产车，尽管Zoe 最近的停产意味着现在……不太可能了。
雷诺 5 Turbo 3E（概念）
如果需要的话，雷诺在概念车方面确实很成功。说实话，一般来说，热门掀背车——看看雷诺 5 Turbo和Clio V6。前者是这款车的灵感来源：雷诺 5 Turbo 3E。
碳纤维侧翼下是管状底盘、FIA 认可的防滚架和一对后置电动机，可提供 375 马力和 516 磅英尺的扭矩，外加 42 千瓦时的电池。总重量为 1.5 吨（其中 520 公斤为电池），而雷诺声称 0-62 英里/小时加速时间为 3.5 秒，最大速度为 124 英里/小时。但速度并不是这里的直接目标，漂移才是——而且它确实会漂移。
确实，它具有“甜甜圈”模式、50° 锁定转向、液压手刹和大量复活节彩蛋，包括与您的漂移同步跳舞和闪烁的 LED 灯条，以及大量适合 TikTok 的相机支架。我们以为它会是独一无二的，直到……
雷诺 5 Turbo 3E
... 雷诺的这款车让我们大吃一惊。没错，你可以买到一辆真正的电动版雷诺 5 Turbo。从低矮的车身到外扩的轮拱再到拉力赛风格的手刹，它的根源也不容置疑，但从本质上讲，这完全是另一回事。
5 Turbo 3E 取代了原版 160 马力 1.4 升 4 缸涡轮增压发动机，在每个后轮上都配备了 286 马力的发动机，总功率为 536 马力，扭矩为 3,540 磅英尺。三千五百四十。天哪。雷诺估计它将在 3.5 秒内从 0 加速到 62 英里/小时，最高时速达到 168 英里/小时。换句话说，在红绿灯大奖赛上，需要一些特别的东西才能打败它。
但价格不菲。雷诺正在生产 1,980 辆（原因显而易见），你可以选择 80 年代汽车的原始颜色，但起价超过 12 万英镑。包括选配在内还要更多。希望你有足够的钱。
阿巴斯 500e
所以我们找到了我们列表中的第一款汽车，您现在可以在这里购买。500e 是 Abarth 对全电动菲亚特 500 的诠释（惊喜！），主要数据为 152bhp 和 173lb ft，0-62mph 加速仅需 7 秒，最高时速为 96mph。
当然，您会注意到它的外观略显张扬——车身套件、更大的车轮、前唇、后扩散器等——以及略显花哨的喷漆，但您看不到的是后保险杠下方的防水、防泥扬声器，旨在模仿汽油版 Abarth 695 的排气声。一开始很有趣，但很快就变得烦人。
更多数据？它的重量为 1,410 公斤——虽然不算轻，但对于电动汽车来说还不错，而且在 B 级公路上也能轻松行驶——而车身下则装有 42.2kWh 电池，续航里程可达 164 英里。价格从 29,975 英镑起，敞篷车从 32,975 英镑起。
Mini John Cooper Works 电动车
我们是老款Mini Electric的忠实粉丝， 因此更换它从来都不是一件容易的事，但我们认为，2024 年初上市的新款 Mini 以正确的方式延续了这款车。Mini 让我们一直在等待 John Cooper Works 变体，但它终于来了。
当然，它配备了相当激进的车身套件和厚实的尾翼，以及 JCW 专用悬架，以实现“迷你卡丁车操控”。哎呀。它的下方是一台电动机，为前轮提供 254bhp 和 251lb ft 的扭矩，0-62mph 的加速时间为 5.9 秒，最高时速为 124mph，再加上 54.2kWh 的电池，据称续航里程为 251 英里。
起价略低于 4 万美元，预计首批交付时间为 2025 年春季。Mini尚未向 TopGear.com 透露是否会有功能齐全的GP 车型，但也没有表示不会有。所以现在，请拭目以待……
阿尔派 A290
我们最早听说雷诺的性能部门 Alpine 将在 2022 年制造雷诺 5 EV 的热门版本，然后于 2023 年春季以概念形式亮相A290_β（Beta）。仅仅一年多后，量产版本就诞生了。
正如预期的那样，它采用了 5 平台的改进版本，有两种调校状态 - 178bhp 或 217bhp - 由 52kWh 电池供电。重量不到半吨，更强大的版本可在 6.4 秒内从 0 加速至 62mph。Alpine 估计续航里程可达 236 英里。
它看起来是不是很不错？选择前聚光灯、“X”标志图形大灯和 19 英寸车轮。内部配有三辐方向盘、10.25 英寸数字仪表盘、10.1 英寸信息娱乐显示屏、五个座椅和 326 升行李箱。需求很强烈。
Cupra Born VZ
Cupra Born于 2019 年推出，是这家西班牙公司的首款全电动车型，根据我们六个月的使用体验，这款车也相当不错。现在，又有了一个更热门的版本：Cupra Born VZ，英文中“veloz”或“fast”的缩写。
与常规 Born 相比，它的功率提升了 40%，达到 322 马力，扭矩提升了 75%，达到 401 磅英尺，0-62 英里/小时加速时间为 5.6 秒（缩短了整整一秒），最高速度限制为 124 英里/小时（提高了 25 英里/小时），与之前最快的版本相比。请注意，仍然是单电机，仅前轮驱动。
底盘的调整完善了该款车型的性能，包括改进的减震器和弹簧设置、重新校准的转向和刹车，以及更大的 20 英寸轮辋，而 Cupra 的续航里程为 366 英里，这要归功于其 79kWh 的电池容量。起价约为 45,000 英镑。
大众ID.GTI
很多人认为，我们勇敢的新电动时代将标志着 GTI 标志的终结，但大众汽车现已确认它将继续存在，从这个开始：ID.GTI。这几乎不是最有想象力的名字，但至少它很容易记住。
看起来也很帅气，不是吗？基于2023 年 3 月发布的ID.2all 概念车，它保留了几个广受欢迎的 GTI 设计元素，包括红色格栅环绕、格子座椅和内部控制台旋转拨盘上的高尔夫球饰面。我们被告知它的长度为 4.1 米，宽度为 1.8 米，高度为 1.5 米，有五个座位和一个 490 升的后备箱。
如果您想知道为什么我们还没有给您任何动力系统细节，那是因为，除了前轮驱动和在GTI和GTI Clubsport上首次亮相的电子前差速锁外，没有其他。应该……很快，不过。
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