2025年刚刚拉开帷幕，捷豹就在中国市场丢下了一颗"价格炸弹"，真是让我目瞪口呆！说真的，看到这个消息时我还以为是谁在恶搞，直到官方确认才相信这不是段子。
近日，捷豹针对XEL和XFL推出限时优惠活动，力度之大令人咋舌。XEL从原价32.98万直接腰斩至18.98万，足足优惠了14万；而XFL更是从43.99万跳水至26.98万，整整17万的降幅！这哪是促销，简直是"清仓大甩卖"啊！
"半价豹"、"清仓豹"、"跳水豹"——这些网友给捷豹取的新绰号，一夜间刷爆了汽车圈。
为何如此"豪横"？捷豹降价背后的无奈
捷豹这波操作并非孤例。据业内数据，2024年全年共有227款车型降价，远超2023年的148款和2022年的95款。其中燃油车降价88款，混合动力降价17款，插混降价34款，增程降价14款，纯电动降价82款。
降价已成为国内车市的常态，只是捷豹的力度异常惊人。
老实讲，当年气场十足的英伦豪华车，如今却不得不靠大幅降价来吸引消费者，着实让人唏嘘。捷豹曾几何时是多少人心目中的梦想之车？从1951年首次参加勒芒24小时耐力赛就摘得桂冠，到推出E-Type、XJ6等经典车型，捷豹的辉煌历史不容小觑。
可惜啊，近年来捷豹在华销量惨淡，过去一年仅卖出19318辆，甚至比不上某些国产品牌单一车型的月销量。其中XFL卖了9504辆，XEL卖了8468辆，E-PACE更是只有可怜的1346辆。
面对新能源汽车浪潮和中国品牌的强势崛起，曾经的"英伦贵族"如今只能靠"打骨折"求生存，多少有点心酸。
"降价潮"席卷豪华品牌，谁能独善其身？
仔细观察会发现，不单是捷豹，整个二线豪华品牌群体都不好过。凯迪拉克CT5优惠高达9.5万，沃尔沃S60直降12万，就连曾经加价提车的雷克萨斯ES也送出了7万元大礼包。
想想看吧，这些品牌可都是昔日的"香饽饽"啊！不过与BBA(奔驰、宝马、奥迪)相比，二线豪华品牌的涨跌更像是市场的风向标。
捷豹的"半价"促销，更像是一次无奈的清仓行动。去年11月，捷豹就宣布暂停在英国销售新车，并表示除F-PACE外的多款车型将停产，等待全新电动车型问世。
问题来了：这是捷豹在垂死挣扎，还是痛定思痛谋求转型？
捷豹的豪赌：电动化转型还是最后的狂欢？
客观地说，捷豹销量低迷的主因之一是跟不上电动化节奏。如今消费者对智能化与电动化的需求与日俱增，就连奔驰宝马这样的百年老店也在加速电气化转型。
而捷豹呢？电动化进程迟缓，科技感相对落后，至今没有一款真正拿得出手的纯电动车型。加上产品质量的波动性，难怪消费者用脚投票。
"想通过降价促销活动清理库存，为全新电动车腾出空间，这是捷豹目前唯一明智的选择。"一位业内人士这样告诉我。
但问题是，豪华品牌的电动化转型至今没有成功案例。即便宝马和奔驰投入大量资源，其纯电车型销量也只占很小一部分。比如宝马2023年纯电车型销量仅33.05万辆，占比才15%。捷豹能否逆风翻盘，确实是个未知数。
面对这样的价格，你会考虑入手捷豹吗？是为了品牌而买单，还是纯粹为了"捡漏"？欢迎大家在评论区留言分享你的想法！
PS：捷豹此次促销活动时间为2025年1月1日至3月31日，犹豫的朋友别错过这波"史诗级"优惠了！
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