老树发新芽！奇瑞几款上市车型再度现身目录，各有各的小心思

老树发新芽！奇瑞几款上市车型再度现身目录，各有各的小心思

老司机们，奇瑞最近的动作有点意思啊！几款车型悄悄现身目录，有的换标，有的改动力，还有的直接“整容”上市。

这波操作，到底是“真香”还是“劝退”？咱们今天就来扒一扒这些车的“小心思”。

iCAR03/03T：换标风云，归属成谜

iCAR03和03T这次申报，最大的变化就是前脸封闭格栅的字母“i”没了，换上了风云系列的LOGO，尾部还加了“CHERY”字母标。

名字也改了，03叫X3，03T叫X3Plus版。

这车，还是有点东西！Plus版的LOGO位置挪到了发动机盖鼻尖处，格栅设计也微调了。

但问题来了：风云产品型谱里压根没X3的影子，申报公司又是奇瑞新能源，所以这车大概率还是归到Qq品牌。

目前申报的都是纯电版，增程版还得等。

奇瑞“混动之夜”上提过03/03T增程版用CEM技术，和V23的CEM-S略有不同。

老司机们，你们觉得这波换标是烟雾弹还是真布局？

凯翼昆仑iHD：回归奇瑞，全套“自产”

凯翼昆仑iHD这次申报，外观没变，但内核全换了！直接上了奇瑞第五代1.5TD混动专用发动机，变速箱可能是1DHT150，电池包也换成国轩的。

这车，有点意思啊！回归奇瑞后，凯翼终于不用外购混动系统了。

“自家人用自家货”，成本控住了，性能也稳了。

不过，这造型虽然不算落伍，但和现在的新势力比，“灯厂”的活儿还得再练练。

艾瑞泽8 Pro 2.0TD：海外版反哺国内？

艾瑞泽8 Pro 2.0TD版这次申报，前脸和渲染图一致，但雾灯框多了个版本，带雾灯的设计原本是海外特供，现在国内也上了。

这个车很香！1.6TD版已经这么玩了，2.0TD大概率沿用390T发动机。

奇瑞这波操作，“海外开花国内香”，你们觉得这设计够不够“装逼利器”？

全新瑞虎8 PLUS vs 哈弗H6经典版：新旧对决

老司机们，9月10日那天，奇瑞全新瑞虎8 PLUS和哈弗H6经典版同日上市，但思路完全不同！

哈弗H6经典版“吃了回头草”，基于三代H6 Pro打造，限时优惠后9.59万，新增L2级辅助驾驶。

而瑞虎8 PLUS是“大改款”：换悬浮大屏、怀挡、插混动力，起售价10.99万。

一个“老咕噜棒子”，一个“支棱起来了”，你们是买新还是买旧？

奇瑞新能源矩阵：能跟比亚迪掰手腕？

从iCAR到星纪元，奇瑞新能源“顶呱呱”的野心不小。

星纪元ES/ET主打3秒级加速+800V超充，瑞虎9 C-DM带CDC悬架，TJ-1 C-DM用92号油，瑶光和旅行者走混动路线。

但问题是：燃油车还是奇瑞的销量大头，新能源“上头”的消费者不多。

老司机们，你们觉得奇瑞这波新能源车，能“打脸”比亚迪吗？

结尾灵魂拷问：

- iCAR03换风云标，你们觉得归属哪个品牌？

- 凯翼昆仑iHD全套奇瑞动力，“真香”吗？

- 艾瑞泽8 Pro的海外设计，你们爱了吗？

- 瑞虎8 PLUS和哈弗H6经典版，你会怎么选？

祝大家事事顺心，买车如买菜！