提起豪华品牌，大家首先想到的就是BBA的一线产品，但除了自主品牌在不断冲击高端，其实几乎每个汽车品牌都有一个高端的品牌，比如丰田有雷克萨斯、本田有讴歌、日产有英菲尼迪。而今天的主角是现代品牌的高端品牌捷尼赛思。本期我们来看看这辆被号称“亚洲宾利”的捷尼赛思GV80。
优缺点速览
优点
1. 造型优雅，车身线条流畅，颜值高
2. 提供4座/5座6座/7座可选择，座椅布局比较丰富
3. 动力全系标配2.5T＋8AT及全时四驱系统
缺点
1. 品牌知名度低，网点少
2. 溢价能力不高，但定价高，并且终端优惠小
在外观设计上，捷尼赛思的车型都有着非常统一的家族化设计语言，车头大面积的遁形格栅，两侧双辐条的分体式大灯组，加上展翼式的车标，让人非常容易联想到宾利添越的感觉，有着极强的辨识度。
整车尺寸长宽高分别为4940/1975/1725mm，轴距2955mm，定位中大型SUV。侧面修成的车身设计也主打动感，车头比例较长，车顶的上窗线逐渐下滑，下窗线也上调，营造出更动感的视觉效果。此外，前翼子板处也有双辐条的设计，基本和前方的大灯齐平，彷佛是复制粘贴上去的。
轮毂标配19英寸，最大可至20英寸，视觉效果拉满。
尾部的设计立体饱满，尾灯组同样也是双辐条的样式，和前大灯相互呼应，底部亮黑的下包围保留了双边共双出的排气，使车辆的运动属性进一步加强，整个车尾同样有着极高的辨识度。
内饰的布局和设置同样豪华，采用了双色的内饰配色，大量皮质面料的包裹让身体接触的位置都足够柔软。三辐式的多功能方向盘也采用了双拼色的搭配，贯穿式的空调出风口让车内横向的视觉效果更加宽广。
全系标配27英寸的大联屏设计也非常简洁，支持CarPlay和CarLife手机互联，车联网、语音识别控制系统等。
常用的功能调节也保留了实体的按键及旋钮，集成在空调出风口下方，样式及质感还是非常棒的。
电子档杆采用了旋钮式的造型，样式足够精致，操作起来也十分便利，不过近些年被不少低端新能源车用的略显乏味了。
在座椅布局方面，捷尼赛思GV80提供了多种不同的样式，有常规2+3的5座布局，有多人出行2+3+2的7座布局，也有主打享受2+2的4座和2+2+2的6座布局。
动力方面，捷尼赛思GV80目前全系标配2.5T直列四缸发动机，最大马力304匹，峰值扭矩422牛·米，匹配8速手自一体变速箱及全时四驱系统，0-100km/h加速6.9秒，WLTC综合油耗10.39L/100km。
总结
捷尼赛思GV80其实无论是外观设计、内饰的用料布局，丰富的舒享配置，还是动力系统确实都是表现不错，几乎没有明显的不足。但最重要的还是品牌因素，不少人压根就没听过这个品牌，加上52.98—73.64万元媲美BBA的售价，确实很难让人真的敢掏腰包支持它。不知道屏幕前的各位觉得是不是呢？欢迎留下的你看法！
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