理想这回玩真的了！
2月25号，直接把首款纯电SUV——理想i8给亮出来了。
原计划是27号，但为了不跟小米撞车，理想干脆提前了，这波操作，怎么说呢，有点意思。
李想和雷军这俩大佬，还在微博上互相商业互吹了一波，场面相当和谐。
你祝我大卖，我祝你长虹，不知道的还以为这是发布会联合举办呢。
不过话说回来，新能源汽车市场这块蛋糕，谁都想咬一口，竞争激烈程度，堪比神仙打架。
理想之前一直靠增程式混动吃饭，现在也开始搞纯电了，看来是嗅到了风向变化。
李想说了，“L”代表领先，“i”代表智能，这理想i8，摆明了是要在智能化上搞点大动作。
外观方面，理想i8基本延续了家族式设计，有点L8和MEGA的影子，星环灯后移，车头还是那个“子弹头”造型，风阻小，看着也挺精神。
侧面图还没公布，不过估计也是走简洁路线，尾灯是贯穿式的，现在流行嘛。
内饰呢，不出意外应该还是双联屏，多功能方向盘，六座七座都有，座椅通风加热按摩，后排娱乐屏，该有的配置估计都不会少。
理想嘛，一直都挺注重家庭用户的，这方面肯定不会含糊。
重点来了，理想i8用的是800V高压平台，双电机四轮驱动，电池是宁德时代的麒麟电池，这几个关键词组合在一起，性能肯定差不了。
更狠的是，支持5C超快充，据说充电12分钟能跑500公里，这要是真的，里程焦虑直接原地消失。
想想看，以前开电动车出门，都得提前规划好充电路线，跟做攻略似的，现在好了，随便找个充电桩，喝杯咖啡的时间就充满了，这体验，简直不要太爽。
当然了，5C快充现在还不太普及，充电桩也得跟上才行。
不过理想敢这么玩，估计也是做好了准备，毕竟这可是关系到用户体验的大事。
话说回来，800V高压平台也不是什么新鲜玩意儿了，其他厂商也在搞，但能把5C快充落地的，还真不多。
理想这波操作，算是抢占了先机。
再来说说电池，宁德时代的麒麟电池，能量密度高，安全性也好，算是目前市面上比较靠谱的选择。
理想用它，也算是稳妥之举。
当然，光有硬件还不够，软件也得跟上。
理想i8的智能化水平到底如何，还得等正式发布才能见分晓。
不过按照理想的一贯作风，应该不会让人失望。
价格方面，目前还没有确切消息，不过估计不会太便宜。
毕竟理想一直走的是高端路线，i8又是首款纯电SUV，肯定得卖个好价钱。
竞争对手方面，特斯拉、蔚来、小鹏这些老牌劲旅肯定不会坐视不管，到时候又是一场龙争虎斗。
不过理想i8有800V高压平台和5C快充这两张王牌，还是很有竞争力的。
总的来说，理想i8的亮相，给新能源汽车市场注入了新的活力。
至于能不能成功，还得看市场和用户的最终选择。
理想i8，路还长着呢。
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