2024 年 7 月第二周（7 月 8 日 - 14 日）的轿车销量排行新鲜出炉，这一周的汽车市场可谓是风云变幻，竞争激烈。
在此次排行榜中，比亚迪展现出了强大的统治力，包揽了前三名。秦 PLUS 以 8704 辆的销售成绩一马当先，海鸥紧随其后，销量达到 7821 辆，秦 L 也不甘示弱，取得了 6757 辆的佳绩。这三款车型以断崖式的优势领先于其他竞争者，无疑成为了本周轿车市场的最大亮点。
传统燃油车中的朗逸表现不俗，以 5244 辆的销量位居第四，展现出了其在市场中的稳固地位。轩逸虽然进入了前五，但与前三名的差距较为明显，销量为 4000 多辆。
海豹 06、帕萨特、汉、驱逐舰 05、宏光 MINIEV 纷纷挤进了榜单前十，其中仅有 3 款燃油车入围。这一数据反映出新能源车型在轿车市场中的崛起之势愈发强劲。
在前 20 名的车型中，五菱缤果、奔驰 C 级、凯美瑞、宝马 3 系的销量均在 2500 辆以上。迈腾、极氪 001 的销量超过 2400 辆，奥迪 A6L、海豚则超过 2300 辆。这些车型在激烈的市场竞争中，依然能够保持相对稳定的销售表现。
从 21 名至 60 名的车型来看，奔驰 E 级、艾瑞泽 8、红旗 H5 均突破 2000 辆。然而，星瑞、雅阁的销量仅为 1800 多辆，卡罗拉更是只有 1727 辆。大众 ID.3、海豹的销量在 1500 辆左右，宝来、丰田 bZ3、深蓝 SL03、亚洲龙的销量则处于 1000 至 1500 辆之间。值得一提的是，一直备受关注的天籁，本周销量仅为 839 辆，成绩不尽人意。
再看 61 至 120 名的车型，蒙迪欧、雷凌、凯迪拉克 CT5 的销量均在 700 辆左右，智界 S7、君威、风云 A8 的销量在 600 辆上下。银河 E8、荣威 D7、零跑 C01、阿维塔 12 等多款新能源车型的销量在 300 至 500 辆之间，在竞争激烈的市场中努力寻找着自己的立足之地。
而在 101 至 232 名的车型中，影豹、Polo、君越的销量约在 300 辆左右，飞度、索纳塔的销量为 200 多辆。小鹏 P7、标致 408、宝马 i5、哪吒 S 等车型的销量在 100 辆以上。此外，像凯迪拉克 CT6、星纪元 ES、享界 S9 等 90 多款车型的销量均不到 100 辆，市场表现较为低迷。
总体来看，本周轿车市场呈现出新能源车型逐渐占据主导地位的趋势。比亚迪的出色表现证明了其在新能源领域的技术实力和市场影响力。而传统燃油车品牌则面临着更大的挑战，需要不断创新和优化产品，以适应市场的变化和消费者的需求。同时，各个品牌和车型之间的竞争愈发激烈，市场格局仍在不断演变。未来的轿车市场，谁能持续保持领先，谁又能实现逆袭，让我们拭目以待。
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