嘿，您得知道啊，五菱星光在那竞争老激烈的10万级家轿市场里能冒尖儿，这跟五菱一直走亲民定价的道儿可有着直接的关系呢。您瞧啊，这才上市三四个月就卖出去50888台了。就算同行们在价格上卷得不像话的时候，五菱星光还是诚意满满。这不嘛，前几天星光刚推出了二次降价的政策，这下入手的价格就降到7.98 - 9.98万元喽。
最近啊，又麻溜儿地响应咱用户的需求，弄出个全新的保养政策。这首次保养呢，能照着HEV里程，6个月或者跑了5000公里的时候就去养护。等这首次保养完了呢，就可以按照总里程12个月或者7500公里，要么就按照HEV里程12个月或者5000公里来做养护和日常的车辆保养啦。嘿，它还把里程显示给升级优化了呢。瞅瞅，“人民五菱”这名号可不是瞎叫的呀。
那可不，星光能有这么棒的市场表现，除了价格亲民，还特别乐意听用户的想法，这自身要是没点真本事那肯定也不行啊。得嘞，下面咱就瞅瞅星光都有啥亮眼的地方呗？
咱就先从消费者都特在意的用车成本唠起吧。星光的CLTC纯电续航最长能到150km呢，您想啊，平常实际用车的时候，这距离足够应付大多数市区的出行情况了。不管是上下班，还是短途溜达一下，都能“0油耗”就出门，多棒啊。要是您想跑个中长途呢，星光也不含糊，1100km的综合续航里程在那摆着呢，油耗那是相当低。最厉害的是，哪怕车亏电了，星光的WLTC最低油耗才3.98L/100km，综合算下来用车成本就0.33元。您再瞧瞧那些同级的油车，油耗动不动就5L/100km往上，在用车的时候，星光能让您比开那些油车省下不老少钱呢。
得说一下啊，星光这玩意儿可厉害喽，它既能让燃油更省，还没把动力给弄丢喽。它有个五菱灵犀混动系统，是1.5L的发动机加上130kW的电机组成的呢。就这么个组合，星光的动力输出比同级别大多数油车都猛得多，电机最大扭矩能到320N·m，百公里加速只要7.9秒，在同级别里那是相当出众啊。还有啊，加了个电磁式混动专用变速箱，这可不得了，星光在啥速度下动力输出都顺顺当当的，一点顿挫感都没有，动力响应那叫一个快，0.1秒就响应了。不管是起步，还是加速、超车这些时候，都比油车快那么一下子呢。
嘿，星光在底盘这儿可不含糊，用的是和帕萨特一样的后多连杆式独立悬挂呢。这悬挂可厉害喽，它的滤振效果和支撑性，比起同级车那种纵臂扭转梁式非独立后悬挂可强太多了。不管是车开在颠簸的路上，还是高速转弯的时候，星光都能让用户开车开得稳稳当当的，坐车也坐得舒舒服服的。
星光可瞅准了消费者对大空间的需求。它呀，长宽高是4835*1860*1515mm，轴距有2800mm呢，空间利用率比同级别车都强，就跟B级车有一拼，这么一来就弄出了比同级车更宽敞的座舱乘坐空间。说点实际的，星光后排乘坐空间能达到1340mm，腿最长能活动的空间有1米，日常家用那是轻松搞定。而且啊，星光还有个本事，它有前排座椅头枕调节功能，这在同级车里可不多见，还有个前排躺椅设计，那可是同级里独一份儿的，坐上去可舒服了。要是有需要的时候，星光的前排座椅靠背能和后排坐垫弄成齐平的，就跟床似的，在车里立马就能改造出个又灵活又惬意的休息小天地。
得说一下啊，星光这车子，哪怕它就10万级的价位，智能表现那可是相当出彩。靠着Ling OS智能灵犀系统呢，星光人机对话能一口气唠上20秒不带停的。而且啊，中控屏上有QQ音乐、爱奇艺啥的，海量的媒体资源，就跟个“移动电影院”似的，用户想咋享受就咋享受。
最后再唠叨几句。
嘿，不管是空间啊、动力呀、智能啥的综合能耐，还是用车省不省钱这事儿，星光在同级别里那可都是拔尖儿的水平呢。再加上它那价格特别亲民，真的比同级别大多数车都要划算不少。最近呢，又搞出来降价啊、保养政策这些好东西来加持，星光这性价比就又往上蹿了一截儿。那些打算买个实惠家用车的朋友啊，不妨把五菱星光也放到备选的名单里瞅瞅呗。
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