之前宝马i3这款车，在市场上市时，消费者可都是喊：杂牌，但是现在呢？宝马i3大幅度降价后，显然是获得了很不错的认可度，从销量排行榜上来看，这款车也是迎来了销量三连涨，在5月份新车卖出了5810辆，虽然说对比主流新能源车，还是有不小的差距，但是对于宝马的纯电车来说，成绩已经是很成功的。
作为一款纯电轿车，宝马i3的指导价区间为35.39-41.39万，这个价格想要在市场上获得大卖，几乎是不可能的，毕竟特斯拉和比亚迪主打的纯电车才卖多少钱，宝马刚开始也太自信了，所以导致这款车上市后被骂惨，新车的销量也是非常低迷，但是自从去年开始，这款车就开始大幅度降价，到了最近两个月，宝马i3的入门版价格直接来到了17万多，显然这个价格就能够打动不少消费者了。
全新的宝马i3这款车，在整体设计风格上，也是采用经典宝马家族式理念打造，它的前脸部分以及细节上，也是封闭式双肾中网，还有灯组内部的蓝色饰条等彰显着自己电车的身份，另外新车的前引擎盖上凌厉的线条装饰以及熏黑处理的前包围，则进一步提升了整体的冲击感，同时也营造出很不错的运动效果，可以说这款车的细节处理上，还是彰显出不错的颜值。
在空间方面表现上，新车拥有的车身长宽高分别为4872x1846x1481mm，车身轴距达到了2966mm，对比燃油中级车来说，电车的空间表现也是很出色的，从实际体验来看，新车不管是前排还是后排，都留有不错的活动空间。
内饰方面，新车宽敞简约的中控布局也有不错的质感，它的中控配备了12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸连屏组合，换挡机构也是比较精致小巧的电子挡把，数字化气息很浓厚。整车还是将科技感很好的呈现在消费者眼前，同时新车内部均使用的大面积真皮材质包裹，乘坐舒适度还是有一定的保证。同时像360度全景泊车影像、主动泊车入位和循迹倒车等功能都是有所搭载的。
宝马i3的定位纯电中型车，它提供高低功率两套动力系统，均采用单电机后置布局，新车的eDrive
35 L车型电动机最大输出功率210KW，峰值扭矩为400Nm，eDrive 40
L系列车型电动机最大输出功率为250Kw，峰值扭矩达到了430Nm，数据表现还是很出色的。
底盘的设计上，新车的操控感还是体现出了燃油车的水准以及驾乘的舒适性，宝马i3全系配备空气悬挂，前悬挂为连杆支柱式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，并且支持软硬、高低可调，即使通过一些颠簸路段，也是有着不错的通过性能。
作为一款中级纯电轿车，宝马i3这款车在市场上能够做到17万多的价格，可以说也是迫于市场竞争的压力，当然不管是什么目的的降价，对于消费者来说自然是比较友好的，目前新车的销量呈现出明显的上涨趋势，可见降价对于刺激一款车销量，还是很管用的。对于这款豪华纯电车，你是什么态度呢？
全部评论 （0）