刚上市就冲上热榜,大众新车换标了,配大溜背5.6S破百,不到21万

在我们老一辈的人口中,我有听过这样的一句话,那就是“多生儿子,好打架”,这就代表着人多力量大,竞争力也强。同样的这个也在汽车市场很受用,各大车企为了能够在市场上提升竞争力,一直都在推新的品牌与车型。这不,为了加强大众对于纯电车型市场的竞争力,除了南北大众之外,大众安徽的新车正式亮相上市,而它就是大众汽车ID. 与众。

刚上市就冲上热榜,大众新车换标了,配大溜背5.6S破百,不到21万-有驾

这款车不仅彻底颠覆了大众原先的所有设计风格,而且还换装了全新的金色车标,金色,在我们国人的认知当中,是代表着未来的曙光,也是豪华尊贵的一种颜色。所以换装了全新的金色车标,并且还是利用全新设计风格,颠覆性的一款纯电车型,你们说大众汽车ID. 与众能够在市场上有足够强的主导力吗?今天我们就来好好的盘点一下。

刚上市就冲上热榜,大众新车换标了,配大溜背5.6S破百,不到21万-有驾

首先,这款车的热度确实很高,这款在7月17号晚上正式上市,而在今天热榜当中还依旧有它的身影,为什么这款车能够收获这么多的流量为它作为铺垫呢?其实大众品牌的光环很重要,造车技术是一方面,配置也只能算其次,最重要的还是有一个可靠的品牌加持,品牌是造车经验以及口碑累积后的产物,如果能够打造出一个世界都闻名的品牌,单独从品牌背景以及光环来说,就已经算是领先在起跑线上了。

刚上市就冲上热榜,大众新车换标了,配大溜背5.6S破百,不到21万-有驾

很显然,大众这个百年车企,已经拥有全球消费者的拥簇,并且进入国内市场的时间非常早,已经在国人的脑袋当中注入了可靠、踏实以及经典等词汇。所以只要是大众的新车上市,即便很多国人不一定买,但是它们一定会去多看两眼,而这就是大众在市场上的小领先,这是大众百年积攒下的口碑换来的,普通的车企确实很难复制。

刚上市就冲上热榜,大众新车换标了,配大溜背5.6S破百,不到21万-有驾

其次这款车的定位以及受众人群到底怎么划分?我们先从定位价格上来说,这款车的价格是20.99——24.99万,在车身尺寸上,长宽高分别达到了4663/1860/1610mm,轴距为2766mm,是一款标准的紧凑级SUV车型,大众想让这款车成为年轻人的第一款车型,所以这款车在外观的设计上非常年轻与运动,颠覆了原来所有的家族化风格,塑造出的是与众不同的气息。

刚上市就冲上热榜,大众新车换标了,配大溜背5.6S破百,不到21万-有驾

我们从外观上看,这款车的前脸激进、凶猛,并且带着一丝凌厉的气息,因为它的大灯线条棱角分明,特别是前机盖内凹的处理,彻底把它的运动气息激发出来,再配上机盖上的金色大众车标以及贯穿式的灯带,不得不说确实很有辨识度。车身侧面,这款车展现出的是一个大溜背的造型,并且整款车有着向前冲锋的趋势,我觉得这个颜值年轻人应该很满意。设计来到尾部,尾部的设计很简约,但是贯穿式的尾灯和可以点亮的车标真的极具视觉冲击力,所以这款车在颜值的设计上完全没有问题,非常符合国人的审美,比同价位的极氪X我觉得要更运动一点。

刚上市就冲上热榜,大众新车换标了,配大溜背5.6S破百,不到21万-有驾

其次就是在车内的设计与智能化方面了,这款车内饰设计非常简约,中控的大屏尺寸很大,能够融入很多的控制以及调节的操作,并且它还有一个小的液晶仪表,不会像特斯拉那样子过度简约。当然,大家还是比较关心它的智能化方面,放心,这款车没有让大家失望,这款车有AI智能伙伴整合了3D形象定制,语音克隆,科大讯飞AI大语言模型和日程助理等交互,识别精准、响应迅捷,带来人机交互新体验。这个就比丰田汉兰达、本田冠道等车型优秀很多。

刚上市就冲上热榜,大众新车换标了,配大溜背5.6S破百,不到21万-有驾

而且它还标配的IQ. Drive全旅程智驾系统,还有车载KTV和哈曼卡顿沉浸式Hifi音响系统,而且它能够实现一键远程备车、一键分享手机数字钥匙。最后大众汽车ID. 与众不仅有智能泊车辅助、遥控泊车辅助和记忆泊车辅助系统,还有便捷的手机在线寻车功能,泊车与寻车都很轻松,所以这款车也被称为是最智能的大众车。

刚上市就冲上热榜,大众新车换标了,配大溜背5.6S破百,不到21万-有驾
刚上市就冲上热榜,大众新车换标了,配大溜背5.6S破百,不到21万-有驾

再者就是这款车的操控驾驶方面,其实这点一定要感谢大众百年的造车经验,毕竟这个不是一朝一夕就能顿悟的。这款车有5个点做得很好,首先第一个,采用四轮独立悬架,其次就是双级柔性隔振系统,还有DCC动态自适应底盘调节、50:50的前后配重比,最后再加上混合胎宽,让这款车的操控方面的优势很大,举一个最简单的例子,那就是这款车拥有4.7米最小转弯半径,和1.3圈打满方向盘的可变转向比,这都是很优秀的数据,比同是紧凑级SUV的比亚迪系列车型好很多,特别是像比亚迪宋PLUS新能源这款车,在操控上和它相比有明显差距。

刚上市就冲上热榜,大众新车换标了,配大溜背5.6S破百,不到21万-有驾

最后,大家肯定就是关心这款车的电池与续航了,这款车很强势,全系都是搭载的宁德时代的三元锂电池,拥有82.4度电,当然也会提供单电机与双电机的版本。单电机的车型百公里加速7.7S,双电机的车型百公里加速5.6S。至于续航里程方面,分别为621km与565km,大众有一点是很好的,那就是在续航上总是会反向虚标,所以这个续航里程,还是有潜力的,如果以续航里程做对比,同级的极氪X根本不是对手。。、

刚上市就冲上热榜,大众新车换标了,配大溜背5.6S破百,不到21万-有驾

不过我最后还想提一句,这款车的安全属性也很高,为了达到德系品牌的超高标准,这款车采用的是48700Nm/deg超高扭转刚度,打造的超强笼式车身,并且还标配9个安全气囊,包括140L超大副驾安全气囊、42L超大中央安全气囊和42L超宽贯穿式头部安全气帘等,真的可以说把安全做到了同价位车型的极致。

刚上市就冲上热榜,大众新车换标了,配大溜背5.6S破百,不到21万-有驾

总的来说,全新的金色车标,让我看到了大众在纯电领域的曙光,无论是车型的颜值、还是在智能化、安全性以及操控驾驶方面,种种细节上无不透露出大众百年车企的魅力。作为年轻人的第一款车,大众把切真实际的产品力融入进去,也把大众的优良基因赋予给它,让我再一次看到了德系品牌的光环。我总觉得大众就是最懂国人的合资品牌,在各个方面,它都领先其它合资品牌一头,不知道你们觉得是否如此。那么对于这款大众汽车ID. 与众,你们觉得怎么样,这个价格你们会选它吗?

0

全部评论 (0)

暂无评论