2024广州车展，凯迪拉克品牌发布了新款XT6，同时推出了低至34.99万的限时一口价，以及置换普惠政策，即所有品牌车主增换购新XT6限时可享30000元品牌补贴，就问你们香不香？
作为只差一台XT6就可集齐SGM三款旗舰SUV的开拓者、昂科旗车主，笔者实在是太羡慕现在购车的年轻人了！想当年我提开拓者的时候，2020款顶配我还落地了30万出头，而现在凯迪拉克XT6裸车价竟然只要34.99万了，通用的这个“一口价”策略说实话我觉得蛮好，虽然不利于我们这些老车主。但平心而论，通用现在这属于识时务者为俊杰。现在卖车和十几年前、甚至几年前都不一样啦，并不是你随随便便从美国人那里原封不动引进一款新车进来就能卖到爆的。现在国内汽车市场风起云涌，层出不穷的新势力品牌闹腾的厉害，虽不知他们能欢实多久，但被他们这么一搅和，现在年轻人的购车选择、用车习惯都和以往完全不同了。
相信传统车企都感受到了市场变化带来的巨大压力，上汽通用在这个时候推出极具诚意的一口价购车政策，应该说属于顺势而为，但来的晚了一些。如果能早于目前的市场环境几年放此大招，相信通用旗下很多产品力出色的明星车型也不至于在中国市场卖的如此惨淡。唉，总结起来一句话——早干嘛去了！
咱们回过头来看看本次新款XT6的产品亮点：首先，全系六座，同级唯一的二排行政独立座椅，加热、按摩、通风功能，两段式宽体可调扶手，4向气动腰托、6向航空头枕。第二，全系标配蜂鸟底盘，RTD电子实时阻尼可调悬架，每秒扫描路面500次，主动调节100次。四驱系统采用的是通用的Twin-Clutch矢量四驱技术，这套四驱系统笔者在野外深有感触，很给力、有信心。最后，安全方面，十横六纵笼式车身，高强度钢占比超85%，搭载22项主动安全配置，同级唯一的鹰眼智能红外夜视系统。另外，新款XT6还升级了黑标，也是个亮点。
必须承认，34.99万的一口价，再加上30000元的“无差别”置换补贴，买一台豪华大型SUV，超值。有需求的，闭眼入。
*限时权益需在2024年12月31日前下订提车的首任非营运车主，并含国家汽车以旧换新补贴至高15,000元，具体以各地有关部门发布的实施细则为准
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