丰田又来电车了？
bZ系列再添一员猛将？
还记得bZ4X的“刹不住”吗？
这次的bZ3C，3月11号就要亮相了，它真能扛起丰田电动化的大旗吗？
咱们今天就来好好说道说道！
先来看看这外观，说是跨界，怎么看都像个加大号的两厢车，溜背造型，说是为了迎合年轻人的口味，可这设计感，跟自主品牌那些炫酷的电动车比起来，是不是有点…怎么说呢，有点像你妈给你买的“时尚”秋裤？
而且这前脸，又是“锤头”设计！
丰田是多爱这玩意儿啊？
从bZ4X到bZ3，再到这bZ3C，就不能来点新鲜的？
隔壁比亚迪都玩出多少花样了？
据说这车跟去年北京车展亮相的bZ3C掀背版有点像，AutoCar的消息嘛，咱也不敢全信。
不过，要真是基于bZ3C打造，那尺寸空间估计也差不多。
想想bZ3那后排空间，一米八的大高个坐进去，那感觉，跟进了小黑屋似的，bZ3C能好到哪儿去？
再说说配置，12.3英寸娱乐屏、数字仪表盘、JBL音响、全景天窗…这些玩意儿现在哪辆新车没有？
这也能算卖点？
你看看人家新势力，恨不得把按摩椅、冰箱、KTV都给你搬车上，丰田这配置，是不是有点太“丐”了？
还有这所谓的“多种电池和电机配置，包括AWD车型”，说得好像多厉害似的。
现在哪个电动车不提供不同续航版本？
AWD更是电动车的基本操作了。
丰田这宣传，是不是有点像拿着大哥大跟人炫耀自己能打电话？
最关键的来了，这车要上Momenta合作的Toyota Pilot高阶智驾，还号称“全球首款搭载端到端智驾大模型”。
33颗感知硬件，30多项智驾功能，听起来很牛掰啊！
但咱得看看实际效果。
想当年，bZ4X的上市，丰田吹得天花乱坠，结果呢？
“刹不住”的阴影至今挥之不去。
这回的bZ3C，别再搞出什么幺蛾子了！
咱们不妨回忆一下，2022年，丰田全球销量1048万辆，稳居世界第一。
但纯电动汽车销量却只有可怜的2.4万辆，连比亚迪一个零头都不到！
这说明什么？
说明丰田在电动化转型上，已经落后一大截了！
现在，自主品牌电动车发展迅猛，各种黑科技层出不穷，价格还亲民。
特斯拉也在不断降价，抢占市场。
丰田如果还是抱着燃油车时代的老观念，固步自封，那迟早会被市场淘汰！
bZ3C能不能成为丰田电动化的转折点？
我持保留态度。
希望丰田能拿出点真本事，别再让消费者失望了！
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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