保时捷纯电Macan是今年热门电动汽车款，但同一时间他们也已经在测试全新时代的纯电Cayenne，这将会是这款豪华休旅车首次迎来三种动力配置的新时代。
保时捷去年才发布Cayenne第三代的小改款，导入新版本驾驶舱以及性能强大的油电动力系统，不过这一天终究要来到，今日他们正式宣布第四代Cayenne将提供纯电动力版本，并预告这是保时捷史上最激进的一次产品升级。
“Cayenne始终是同级车中运动型休旅车的标杆，”保时捷首席执行官布鲁（Oliver Blume）霸气指出，在未来十年，第四代Cayenne将会是电动休旅车的新标准。
和纯电Macan一样，纯电Cayenne将使用PPE架构，支持全新的800V高电压架构，配备将近100 kWh电池组之外，更多集成电路与电力系统，没有意外的话，新版纯电Cayenne肯定会搭载更强大的马达，提供超越Macan的动力性能。
保时捷研发主管Michael Steiner指出，他们希望新版Cayenne不只是在动力、操驾方面进化，他们也打算强化这款电动汽车的充电速度与稳定度，让它成为每日使用都一样耐战的伙伴。
首辆纯电Cayenne原型车已经离开生产线，展开道路测试，预计在接下来进行数百万公里的真实世界测试，当然也包括极端气候与道路条件挑战。就像保时捷一直以来强调的，Cayenne虽然外表娇贵，但骨子里完全是可以offroad的硬汉。
目前外观虽然都被伪装覆盖，但可以看到纯电Cayenne似乎搭载了最新的主动式冷却空气导流板，位于前保险杠下方，这项设计今年才在911 Hybrid上现身。
保时捷纯电Cayenne预计会在2026年才正式发布，但由于它的热销程度和超高话题性，使得其人气已经压过明年要发布的纯电718，真是太不讲武德了。燃油车迷也不用担心，保时捷依然会保持油电共存概念，同时销售燃油、油电和纯电三种动力形式的Cayenne，只是要提醒一下，纯电版的性能肯定会非常惊人，就像许多保时捷工程师在见识过纯电Macan之后，都弃油转电一样。
（图片来源：Porsche）
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