说到硬派越野车，就不得不提坦克系列车型，坦克300上市之后得到了大家的好评，达到了一车难求的状态，随后推出了坦克500、坦克400Hi4-T和坦克700，坦克400Hi4-T采用混动系统，进一步降低了综合油耗，但是有很多认为硬派越野车还是要体验纯燃油车带来的机械感，在2024成都车展上燃油版坦克400正式与大家见面，新车在外观和内饰方面都没有大的改变，主要就是对动力系统进行了调整，搭载2.0T发动机+9AT变速箱，并且提供12种驾驶模式，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
燃油版坦克400在外观方面与坦克400Hi4-T保持相同的设计语言，大面积进气格栅内部采用两根横向的镀铬饰条，并且与两侧的大灯组连接在一起，视觉上突显出整车宽度，LED日间行车灯的样式呈现出机甲风格，并且集成了转向灯的功能，点亮时辨识度很高，大灯组内部配备了LED光源，并且具有自动大灯和自适应远近光功能，科技配置在同级车型中达到了主流水平，坦克400的接近角达到了33度，进一步提升了整车通过性。
车身侧面与同级车型的设计语言完全不同，同级的很多车型都在追求方盒子造型，而坦克400则是采用更加炫酷的机甲造型，更具有辨识度。硬朗的车身腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，前后轮眉整体向外突出，让车身侧面看起来更饱满，并且在轮眉上还增加了裸露在外的螺丝钉，彰显出硬派越野车的粗犷风格。车身尺寸方面的长宽高分别为：4985/1960/1950mm，轴距为2850mm。
虽然坦克400是一台硬派越野车，但是进入车内会有一种很温馨的感觉，三幅式多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，搭配12.3英寸全液晶仪表使用很方便，中控部分搭载一块16.2英寸悬浮式大屏幕，为车内提升了科技感，而且这块屏幕的分辨率很高，显示的画面很清晰，特别是在启动透明底盘的情况下，对车身周围以及车底的信息一目了然。
动力方面搭载的是2.0T深度米勒循环发动机+48V轻混系统，最大功率为180kW，最大扭矩为380N·m，传动系统匹配的是纵置9挡自动变速箱，整套系统运行起来很顺畅，0-100km/h加速时间为9.7秒，为了提升整车的越野性能，坦克400配备了四驱系统，并且带有差速锁，同时，还具有坦克掉头功能，减小了转弯半径。
总体来说，坦克400的整体表现还是很不错的，相比混动系统来说，燃油车型更可靠，特别是在一些环境比较恶劣的时候，而且没有电动机和电池包的设计，减小了车身重量，并且提升了后备箱的储物空间。大家觉得燃油版坦克400定价多少合理呢？欢迎说说自己的看法。
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