保时捷（Porsche）正在研发下一代全电动卡宴（Cayenne）车型，但这并不意味着它会忽视其热门车型的传统燃油版本。近期，随着市场上对于纯电动汽车未来是否会成为主流的疑虑声起，保时捷公司明确表示，现有的卡宴车型将会与新推出的纯电动版车型并行销售，并且计划在未来十年内，提供包括内燃机、混合动力以及纯电动在内的三种动力总成版本。
保时捷公司表示：“保时捷正在同步推进其强大的混合动力和内燃机车型的开发工作。到2030年及以后，这款成功的SUV将在全球范围内提供三种动力总成版本。”
保时捷股份公司（Porsche AG）的首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）确认，第四代纯电动卡宴将在本世纪第二个十年的中期上市，并承诺将在电动SUV领域树立新的标杆。布鲁姆进一步指出，保时捷的客户在未来十年内“仍然能够从一系列强大且高效的燃油和混合动力车型中进行选择”。
为了实现这一目标，保时捷计划对现有的第三代卡宴进行“进一步升级”，使其与新推出的纯电动版车型共同销售。
保时捷决定继续保留并发展其标志性的双涡轮增压V8发动机。位于祖文豪森（Zuffenhausen）的保时捷工程师们正在通过实施“广泛的技术措施”来提高这款发动机的效率。这样做的目的是使V8发动机能够满足未来更为严格的法规要求，并延长其在市场上的销售寿命。
保时捷现有的第三代卡宴车型于2017年推出，并在2023年进行了改款。如果保时捷打算让这款车型在2030年之后继续销售，那就还需要进行外观和内饰的改款，以保持其竞争力。
虽然保时捷对卡宴采取了多路并进的策略，但保时捷的首席执行官奥利弗·布鲁姆坚持表示，公司“坚定地致力于电动汽车的发展”。他进一步阐述了保时捷的计划，即在2030年前，其新车销量的80%以上将实现全面电动化。不过还附带了一个重要的条件。布鲁姆指出，这一目标的实现“取决于我们客户的需求以及全球各地区电动汽车的发展情况”。
保时捷的公告中包含了纯电动卡宴的照片和相关信息。目前，这款SUV正在公共道路上进行测试，之后是“长期的数字化开发与测试阶段”。伪装后的原型车将在全球范围内，在极端气候和复杂地形条件下行驶“数百万公里的测试里程”，预计将在2025年发布。
保时捷确认，这款电动卡宴将基于大众集团高端电动车平台（PPE）架构进行“全面深入的进一步开发”，在“高压系统、动力系统和底盘”方面集成了最新的技术。新款卡宴的开发目标包括“保时捷特有的驾驶特性、高容量且稳定的充电性能、高效率，以及高水平的舒适性和日常实用性”。
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