泰国曼谷车展上的五款狠货，国内暂时买不到
曼谷车展向来是汽车厂商在东南亚市场秀肌肉的角斗场，今年也不例外。
有趣的是，这届车展上有五款新车在国内根本买买不到，其中两款居然来自比亚迪。
第一辆车：比亚迪M6 EV
比亚迪这几年走出国门是真不含糊，M6 EV直接杀到泰国市场，专门瞄准东南亚消费者。
这车的前脸用的是王朝系列招牌的"龙脸"设计，银色饰条直接把"BYD"三个字母夹在中间，显得特别精神。侧面看起来跟宋MAX EV几乎一模一样，但尾灯玩了个新花样——贯穿式灯带带，点亮之后辨识度一流。
动力配置方面，比亚迪给M6 EV塞进了两套电机，高配150150千瓦，低配120千瓦，但扭矩都是310牛·米，起步绝对不肉。搭配磷酸铁锂电池，，续航最远能跑到530公里，日常通勤肯定肯定够用
问题是这车在国内根本没影，想买只能去泰国，看来比亚迪这是瞄准海外市场下重注了。
第二辆车：三菱Xforce HEV
三菱在国内市场市场都快成稀有动物了，但在东南亚依旧是硬通货通货。这次的Xforce HEV就是冲着喜欢汽油混动的用户来的。
从外观上看，它和普通版的Xforce差别不大，但加了点运动元素——黑色外后视镜、双色轮毂、车尾还贴了"HEV"，生怕别人不知道它是个混动。核心部分是一台1.6升发动机配电机，综合马力116匹，扭矩255牛·米，跑起来不能说多猛，但胜在省油，配的还是无级变速，适合日常代步。
国内消费者对这款车基本无缘，毕竟三菱菱在国内市场都快退出走秀秀了，要想体验这个小型混动SUV，得跑东南亚才行。
第三辆车：奥迪S6 Avant e-tron
如果说前两款车还不够酷，那奥迪这款S6 Avant e-tron绝对能镇场场子。
奥迪现在玩电车是越来越溜，这车直接搬出了最新的家族设计，分体式大灯、封闭式格栅、高光黑装饰条，甚至连门把手把手都是隐藏式，科技感直接拉满。动力方面更吓人，前后双电机四驱，最大最大功率370千瓦，0-100加速3.9秒，而且还有"弹射模式"，能短时间飙到405千瓦，最高时速240公里。
最离谱的是充电速度，800V超快充，10分钟充进去的电能跑310公里，满满电能跑647公里，长途跑起来一点不虚。可惜啊，这车在欧洲和亚洲市场慢慢铺货，国内消费者短期内估计摸不到。
第四辆车：比亚迪SHARK
没想到吧？比亚迪居然出皮卡了！
这款这款叫"SHARK"的大家伙一看就是硬派风格，前脸格栅上直接焊着硕大的"BYD"三个字母，贯穿式灯带配C型日日行灯，侧面侧面悬浮式车顶，加上粗犷的轮眉、侧踏板、车顶行李架，整个就是一副"我能越野"的架势。
动力部分用的是插电混动，1.5T发动机+双电机，最大功率320千瓦，扭矩650牛·米，零百加速5.7秒，比某些性能轿车还快。另外另外，它还配了沙地、泥地、雪地三种地形模式，前后双叉臂独立悬架，甚至还有虚拟差速锁，跑烂路完全不在话下。
可惜的是，目前SHARK只针对海外市场，尤其是东南亚和南美，国内消费者想买只能眼馋。
第五辆车：三三菱Xpander PLAY特别版
三菱在东南亚市场的另一张王牌就是Xpander，这次直接出了个PLAY特别版。
这款MPV最大的特点就是玩个性，公路版降低视觉高度，配上网格前脸和扰流板，跨界版加粗犷包围、行李架、黑轮眉，看起来看起来像个小型SUV。内饰跟普通版差不多，7座布局，方向盘、中控控屏、电子换挡都用上了，算是对得起它的价格。
动力方面依旧是依旧是1.6升+电机的混动组合，116马力，255牛·米，百公里加速9.7秒，油耗5.2升，中规中矩。
重点来了，这车在国内根本见不到，三菱早就放弃在国内投放MPV了，想买只能去去泰国或者印尼试试运气。
这场曼谷车展，透露的是国内外市场车型策略的差异——有的车专门专门避开国内市场，有的则瞄准海外发力。车企的心思，真是越来越难猜了。
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