两升的发动机，小钢炮的心脏？来，姐姐给你说道说道
两升涡轮增压，这几个字儿搁汽车圈里，那就是性能的象征，小钢炮的灵魂！可这2.0T也不是随便安在哪辆车上都能变身性能猛兽的，今儿个姐姐我就来给你们扒一扒，到底哪些2.0T才算得上真材实料。
先说说德系这几位“老大哥”。奥迪S3，用的是大众集团的EA888 EVO4高功率版发动机，310匹马力，400牛·米扭矩，改装潜力还贼大，百公里加速4.8秒，这数据，啧啧，相当可以！再看看奔驰AMG A45 S，那家伙更狠，M139发动机，直接给你干到421匹马力，百公里加速3.9秒，号称“地表最强2.0T”，真·扮猪吃老虎的典范。宝马M235i Gran Coupe，B48高功率版发动机，306匹马力，4.9秒破百，虽然数据上略逊一筹，但人家胜在均衡，日常开也舒服。还有大众途昂Pro，这车虽然是个大家伙，但第五代EA888发动机，加上可变截面涡轮和500bar高压直喷这些高科技，272匹马力也够它撒欢儿了。
接下来说说日系扛把子，本田思域TYPE R。这车有意思，别人都玩涡轮增压玩得飞起，它偏偏坚持用自家的i-VTEC技术，K20C1发动机，338匹马力，百公里加速5.7秒，虽然数据不算特别亮眼，但操控一流，改装潜力也大，在赛道上那叫一个风骚。
北欧的沃尔沃V60 Polestar，闷声干大事的典型。Drive-E 2.0T双增压发动机，机械增压加涡轮增压，双管齐下，367匹马力，百公里加速4.8秒。低调的外表下藏着一颗狂野的心，这才是真·北欧神话。
其他的嘛，也各有千秋。阿尔法·罗密欧Giulia，意系小钢炮，2.0T MultiAir发动机，280匹马力，400牛·米扭矩，5.2秒破百，操控也是一绝，开起来那叫一个激情四射。捷豹XEL，英伦绅士，Ingenium 2.0T高功率版发动机，250匹马力，365牛·米扭矩，7.3秒破百，性能不算特别突出，但胜在舒适和省油，适合日常家用。福特福克斯RS，曾经的性能王者，EcoBoost 2.0T发动机，350匹马力，440牛·米扭矩，4.7秒破百，加上全时四驱和赛道级散热系统，性能相当硬核。最后说说咱们自主品牌的骄傲，名爵MG7，上汽蓝芯2.0T发动机，261匹马力，405牛·米扭矩，6.5秒破百，这表现，在国产车里也算得上数一数二了。
总而言之，这十款2.0T发动机，各有各的特色，各有各的优势。买车这事儿，就像找对象，适合自己的才是最好的。
小钢炮虽好，钱包也得看好。
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