最近新能源汽车圈可是炸开了锅，两位重量级人物接连清空社交媒体账号，让吃瓜群众们操碎了心。

哪吒汽车前CEO张勇把微博内容全藏起来了，极石汽车创始人昌敬更狠，直接把抖音和微博都删得干干净净。

网友们都在猜：这是要跑路了？

还是公司出大事了？

先说昌敬这边，这位可是位"连续创业者"。2014年创办石头科技，靠着扫地机器人一路杀到科创板，2020年就成了"科创板第一高价股"，被大家叫做"扫地茅"。可就在去年11月，他突然开始频繁发沙漠越野视频给自家极石汽车站台，结果惹毛了石头科技的投资者——自家股票还在套现呢，老板就急着搞新业务？更扎心的是，昌敬从2023年3月到2024年6月，硬是减持了价值8.88亿的股票。现在清空账号，网友都说"这是要金盆洗手"。

不过极石汽车官方倒是稳如泰山，说公司运营平稳，销量还在涨。数据确实能看，2024年卖了3254辆车，今年前三个月又卖了2136辆，特别是3月份冲到了1056辆。但对比隔壁坦克300一个月卖3000多辆，这差距可不是一星半点。更尴尬的是，极石01的起售价都快30万了，这个价位消费者更认理想、问界这些大牌，小众品牌想突围谈何容易。

再看看哪吒汽车这边的张勇，前脚刚卸任CEO转当顾问，后脚就被曝出办了英国签证。虽然他自己发朋友圈说"在国外跑融资呢"，但哪吒内部员工却说公司"运营捉襟见肘"。最惨的是经销商们，全国300多家经销商有20多家直接堵在工厂门口要钱。有贵州的经销商说，去年9月打给厂家的购车款到现在都没发车，自己反被银行追债。工厂现在停工停产，售后体系也瘫痪，车主修车都得自费。

要说这两位创始人的操作，真是把新能源汽车行业的残酷现实摆在了台面上。现在这行当就跟赌石似的，赌对了能成特斯拉，赌错了就是贾跃亭。昌敬套现被骂、张勇被传跑路，说到底都是因为车企的日子太难了。哪吒三年亏了180亿，极石月销不到800辆，放在前几年这数据还能抢救，现在连生存都成问题。

不过换个角度想，这说不定是行业洗牌的信号。就像当年共享单车倒闭潮，活下来的都是真金不怕火炼。昌敬跑去搞中东市场，哪吒在泰国签了1200辆订单，说明大佬们还没放弃。只是这场寒冬里，有多少车企能熬到春天？咱们普通人买车可得擦亮眼，别一不小心就成了"接盘侠"。

最近刷到不少车友在论坛吐槽："本来想支持国产新能源，现在连售后都没保障了"。确实，买车是大事，品牌实力和售后服务比配置参数更重要。各位看官，你们觉得新能源汽车行业的寒冬还要持续多久？要是遇到像哪吒这样售后瘫痪的情况，你会选择维权还是自认倒霉？欢迎在评论区聊聊你的看法。