明明日系车才是“造假”和“偷工减料”的常客。长期以来，一些日系车企因质量问题备受诟病，其背后往往隐藏着偷工减料、刻意隐瞒的真相。这种行为不仅损害了消费者的权益，也严重影响了日系车的声誉。
6月3日，丰田汽车会长在记者会上就公司曝出的造假丑闻，深深鞠躬表示诚挚歉意。不久后，日产、斯巴鲁等四家车企也接连被曝出造假，纷纷效仿丰田，公开向消费者鞠躬致歉。短短五个月，丰田再次因造假丑闻鞠躬道歉，这已不是首次，消费者不禁质疑：道歉真的有用吗？
美媒对日本汽车行业进行严厉批评：“这种行为令人愤慨，是对消费者的极大不尊重！”曝光的事件仅是冰山一角，仅凭道歉和鞠躬岂能掩盖无良企业的罪行？日本制造的信誉已岌岌可危，我们还能否对其保持信任？
自日本车企进军中国市场以来，日系汽车凭借卓越的发动机品质和出色的燃油经济性，历经数十年而稳坐市场宝座。丰田作为历史悠久的品牌，已超越通用、大众，荣登全球汽车制造榜首，其“开不坏”的口碑成为质量名片。
近年来，日本媒体频繁曝光丰田旗下子公司的丑闻。自动织机公司尾气排放数据造假，大发工业新车安全及环保测试存在数百起造假案，涉及64种车型，造假历史长达34年。卡罗拉、普拉多等知名车型也卷入其中。此外，日野汽车也被曝出发动机排放数据造假，造假历史长达20年。
那熟悉的味道，那不变的配方，仿佛成为了他们掩盖真相的庇护。只要简单的几个鞠躬，造假案的舆论便被轻易抹平，再次卷土重来。他们当然会毫不犹豫地选择这条路，何乐而不为呢？
随着国产新能源车的迅猛发展，日本车企的种种问题逐渐浮出水面。但日媒常将日系车销量下滑归咎于中国电车冲击，忽视其频繁造假行为。曾几何时，中国消费者狂热追捧日本制造，如今已成熟理性，日本的躬匠精神早已成为过眼云烟。
日系车并非神话，2024年汽车市场主流已非三缸机。但本田、丰田仍坚守，粉丝仍买单，助其消耗库存。动力不足成槽点，本田更因造假行为备受质疑，自2009年起多次在测试上作弊。
6月3日曝光后，本田公司针对车辆问题鞠躬致歉，表示已进行技术验证和实车测试，确认车辆符合法律标准。本田强调，成品车辆性能不受影响，客户可放心使用。
本田与日立合资的汽车零部件巨头长期造假，已持续40年之久。其质检造假行为波及国内外15家工厂，包括刹车、悬挂等关键部件。此事件在互联网上竟未掀起波澜，未登热搜，导致日系车造假行为频发却仍能道歉后继续犯错。对此，我们应深思，是否应对涉及人命的领域采取更坚定的抵制态度？
过去，日系车以其出色的保值性闻名，购买时甚至需加价。马自达更在民间享有盛誉，被传为操控之王。福特focus、大众高尔夫等车在马自达面前显得逊色。在汽车解说界，马自达常被赞誉为无可匹敌的操控之神。
6月3日，本田、丰田测试造假事件曝光后，马自达迅速作出回应，郑重道歉。他们坦承，多年来存在数据造假问题，特别是安全气囊和发动机方面的数据篡改，这一消息震惊业界，令人咋舌。
2018年8月，日本国土交通省要求23家车企自查，铃木、马自达和雅马哈均承认篡改燃油数据。虽多次鞠躬道歉，但今年再曝数据造假。日本人知小礼而无大义，道歉后依旧不改，令人失望。
这次日本五大车企的翻车并非偶然，日系车长久以来以工匠精神著称，但高田气囊事件后，这一形象已大打折扣。自2015年高田气囊事件曝光，日系车信誉受损，造假风波接连不断。日产作为市场巨头，曾风光无限，如今却因数据造假陷入舆论漩涡。
日本制造昔日辉煌不再，可惜了手中的优势。如同昔日日本家电失宠，恐将遭中国消费者遗弃。不出多时，日本车企或将败退中国市场，国产汽车必将迎来新的崛起。
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