如果你和我们一样，很有可能你会把空闲时间花在Craigslist或FacebookMarketplace上，寻找奇怪的发现或潜在的项目候选人。在这种厄运滚动中，二手摩托车可以成为最诱人的视觉享受，因为它们便宜、紧凑，而且与四轮摩托车相比相对容易操作。如果操作起来真的这么简单就好了。
现实情况是，车龄越长，价格越便宜，购买的两轮摩托车出现问题的可能性就越大。耗材磨损很容易修复，但如果零件不再生产，那就另当别论了。然而，有了像本田这样的家喻户晓的品牌，完全有可能找到一款价格低廉、性能良好、可以使用多年的经典摩托车。考虑到这一点，以下是我们最喜欢的10款低价摩托车。
我们的选择方式：HotCars仅考虑了可通过Hagerty价格工具获得估值的本田摩托车，因为它可以进行最标准化的比较。因此，我们将努力范围限制在5,000美元或以下的“良好”状况估值的摩托车上。我们按照从最昂贵到最便宜的顺序对我们的选择进行了排序，通过最低的“公平”状况估值确定并列。
10、1986年本田拦截器VFR750F
Hagerty状况良好估价：4,000美元
1986年本田InterceptorVFR750F规格
虽然一些本田运动摩托车（例如NC35、CB1100R和RC30）的价格最近飙升，但其他摩托车（例如VFR750F）仍然是可买到的经典摩托车。尽管价格适中，但Interceptor的品质丝毫不逊色。相反，748cc本田V4在运动摩托车领域脱颖而出，性能和可靠性完美融合。
Interceptor的流线型全整流罩设计在当时拥有先进的空气动力学性能，还采用了本田创新的齿轮驱动凸轮，可提供更平稳的发动机性能。如果您找不到750，也可以尝试寻找700。本田推出了“关税打击者”以避开哈雷戴维森的进口保护，它的价格与我们在此推荐的摩托车仅相差几立方。由于它是奇数年车型，有时可以以更低的价格找到它。
9、1989本田XL600VTransalp
Hagerty状况良好估价：4,000美元
1989本田Transalp性能规格
虽然如今的极限ADV摩托车的价格很容易与小型车相媲美，但这并不意味着不可能找到便宜的万能摩托车。相反，正如本田Transalp等摩托车一样，冒险在任何价位都可以实现，如果您愿意，甚至可以选择复古摩托车。
作为一款老款车型，Transalp不会配备大多数现代摩托车所具备的技术。然而，它缺乏电子驾驶辅助系统，但复古的酷感弥补了这一缺陷。它拥有典型的80年代配色、复古越野美学和独特的中型V型双缸发动机，是一款一定会让您在下次骑行中脱颖而出的摩托车。
8、1977年本田CB750
Hagerty状况良好估价：3,800美元
1977年本田CB750规格
如果您想买一辆老式本田摩托车，CB750绝对是您的不二之选。这款摩托车仍然是有史以来最具影响力的两轮摩托车之一，被广泛认为是有史以来生产的第一辆超级摩托车。它还启发了一大批类似配置的摩托车，我们今天称之为日本通用摩托车或UJM。
动力来自736ccSOHC直列四缸发动机，换挡由五速变速箱控制。与其他老式摩托车相比，CB750是一款易于驾驭的摩托车，这要归功于电启动和盘式制动器等现代设施。您还会欣赏K7等后续车型的定价，因为早期车型在合适的受众群体中很容易卖到10,000美元以上。
7、1989本田Hawk
Hagerty状况良好估价：3,300美元
1989本田NT650Hawk规格
无论您是经验丰富的骑行者，还是刚刚开始体验离合器，本田Hawk都能满足您的需求。649ccV型双缸发动机是理想的初学者摩托车，重量轻，易于驾驶，动力强劲，可跟上交通。此外，直立的几何形状和裸露的造型使其成为真正的万能摩托车-只需在前面装上加长整流罩，您就可以进行更长距离的旅行。
如果您是经验丰富的骑手，Hawk有潜力成为完美的经济型赛道自行车。凭借本田的制造质量、广泛的零件支持和蓬勃发展的在线论坛社区，它们可以成为功能强大的复古座驾。对于既便宜又有趣的老式骑行，Hawk是一个难以超越的选择。
6、1979本田金翼
Hagerty状况良好估价：3,000美元
1979本田金翼规格
询问任何一位经验丰富的摩托车手，他们会推荐什么长途旅行车，很有可能会推荐一辆像金翼这样的摩托车。这是有原因的——这款旅行车完美结合了本田久经考验的可靠性和长途旅行的舒适性。你会经常发现里程表上显示超过六位数的金翼摩托车。
从动力系统的角度来看，GoldWing的独特之处在于它是少数采用水平对置发动机的本田摩托车之一。1979款车型配备999cc水平对置四缸发动机，可提供78马力和大约61磅英尺的扭矩。作为第一代GoldWing的最后一款车型，1979款仍然保留了原版经典的平座和老派裸露魅力。如果您想最大限度地发挥您的旅行潜力，我们建议您为您的Wing配备全套装备，尽管您可以随时从基本款开始，并根据需要积累整流罩和储物空间。
5、1982年本田FT500Ascot
Hagerty状况良好估价：2,600美元
1982年本田FT500Ascot规格
本田的FT500在当时有点让人失望，它以加州著名的平地赛道命名，但本身并不是土路椭圆形赛道的竞争对手。不过，对于那些寻找低价旧摩托车的人来说，Ascot是一个独特的选择，尤其是因为大型本田单缸摩托车很少见。定制者对FT系列的热情不如对本田CB750的热情，因此它在二手市场上仍然是一个被低估的选择。
出厂时，这款491cc风冷单缸发动机可产生约33马力和29磅英尺的扭矩。虽然这意味着FT500Ascot远非一款四轮驱动机器，但它足以满足城市通勤和短途市内旅行的需要。此外，如果您会使用一些工具，它有可能成为一款出色的定制摩托车。
4、1976年本田XL250
Hagerty状况良好估价：2,600美元
1976年本田XL250规格
无论何时，如果您正在寻找便宜可靠的交通工具，那么双重运动型摩托车就是您的不二之选。它们是用途广泛的摩托车-既适合轻度越野骑行，也适合城镇通勤-而像XL这样的例子，您就会获得本田坚不可摧的制造品质。作为额外的好处，简单的设计使它们易于维护。
毕竟，有了风冷式246cc单缸发动机，就不会出什么问题。此外，双运动车身的更换成本不高，因此如果您愿意接受维修，您可以节省一些钱。由于“状况良好”的XL售价为1,500美元，而上述FT售价约为1,800美元，因此我们给了这款小型本田越野车更高的排名。
3、1960年本田C102SuperCub
Hagerty状况良好估价：2,400美元
1960年本田C102SuperCub规格
本田于1958年首次推出SuperCub，这款勇敢的小型摩托车至今仍在市场上销售。C102的销量超过1亿辆，是有史以来产量最多的汽车。如果您想以便宜的价格购买一部有趣的本田历史，这款车一定会让您满意。
这款迷你摩托车排量为49cc，并非专为速度而打造。然而，轻巧的设计、自动离合器和简单的结构赋予它巨大的项目潜力——即使您天生不是摩托车手。此外，如果您想将C102提升到一个新的水平，售后市场上有大量的零件可供改装。
2、1985年本田ShadowVT1100C
Hagerty状况良好估价：2,200美元
1985本田ShadowVT1100规格
摩托车规格
如果你想买一辆大型V型双缸巡洋舰，并不意味着你必须花大价钱买一辆哈雷摩托车。你会发现，本田Shadow等日本进口摩托车既有经典的巡洋舰外观，又有坚不可摧的可靠性，而且价格便宜。此外，本田Shadow在过去30多年里推出了多个型号，包括500、600和750，所以如果你觉得1100有点太大，可以选择很多。
作为本田，即使是早期的化油器车型也应该能为您提供多年可靠的服务。如果您想尽量减少每周的维护，我们建议您稍后再考虑轴驱动车型。ShadowRS是最受欢迎的Shadow车型之一，但价格可能要高得多。
1、1982本田GL500银翼
Hagerty状况良好估价：2,000美元
1982年本田GL500银翼规格
中型旅行摩托车在目前的摩托车市场上属于稀缺品种，因此本田的SilverWing至今仍是颇具吸引力的选择。此外，本田GL500和本田CX500（以及更大的650）是本田摩托车中独一无二的车型。它们的液冷纵向V型双缸发动机在设计上几乎与MotoGuzzi类似，与其他日本摩托车相比，它们显得独一无二。作为额外的奖励，该配置还配备了免维护的轴驱动。
装上所有配件后，你会发现SilverWings的二手售价更高。不过，许多有意定制的制造商已经采用了该平台，因此你很有可能可以买一辆作为经济型旅行车。
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