佛山地铁二号线迎来关键节点
魁奇路惠澜路口交通组织有调整
顺德大良大桥进入主塔施工阶段
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花卉、瓷都主变电所投入运行
6月初，伴随着一声清脆的合闸声响，现场供电人员根据调度指令完成花卉主变电所110kV潭花线送电启动方案最后一步操作，佛山市城市轨道交通2号线一期工程花卉主变电所110KV潭花线送电成功。
至此，佛山地铁2号线瓷都主变电所、花卉主变电所全面竣工投入运行，两个主所分别实现双回路电源供电，有效提升了地铁2号线供电可靠性，为后续2号线列车上线调试、系统综合联调提供了有力的保障。
魁奇路惠澜路口交通组织有调整
根据佛山市轨道交通2号线一期工程魁奇路站的施工进度，魁奇路-汾江南路口已基本恢复正常通行，为保证魁奇路双向通行能力，提高片区路网通行效率，6月19日22时起，对现状魁奇路主路（惠澜路口处）中央绿化带上的左转和掉头口实施封闭。
交通组织调整说明
封闭魁奇路在惠澜路口处的中央分隔带，魁奇路东往南驶往惠澜路的车辆须绕行至汾江南路口东侧的掉头口掉头。
魁奇路主路西往东方向设置右转专用车道进入惠澜路，并与相邻车道实行长实线分隔，因此由魁奇路主路进入惠澜路的车辆须提前变道到右转专用道。
惠澜路—魁奇路（河涌南侧）辅路交叉口，设置信号灯控制；西往东方向为两车道，分别为直左车道（可往魁奇路主路）和直右车道（可往惠澜路）；南进口为两车道，一条为右转车道（往魁奇路辅路），另一条为直行车道（往魁奇路主路）；北进口为三车道，其中一条为直行车道（往惠澜路），一条为直左车道（往惠澜路和魁奇路辅路）、另一条为左转车道（往魁奇路辅路）。
顺德大良大桥正式进入主塔施工阶段
6月18日23时，由中铁大桥局承建的大良大桥3号主墩承台顺利完成浇筑，标志着大良大桥水中作业完成，正式进入主塔施工阶段，为该桥施工安全防洪度汛提供可靠保障。
大良大桥3号主墩承台完成浇筑大良大桥全长约2.42公里，主桥为双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥，含2个水上主墩（主塔），2个岸上边墩。3号墩位于容桂侧，其承台形状像一个哑铃，相当于大桥南主塔的两个“脚板”，站在经桩基础加固的地基上，每个“脚板”相当于一个标准篮球场大小，且厚达5.5米。这两个“脚板”采用了450多吨钢材、4200多立方米混凝土筑成，具有面积大、体积大、施工难度大等特点。
3号主塔是大良大桥主桥下的重点、难点工程，该围堰最深入岩7米，内外最大水头差接近6层楼高。在汛期来临之际，项目部通过提前从方案、人员组织、设备机械、物资材料、温控措施等多方面精心布局，攻坚克难，确保了如此大方量的深水承台在18天内实现主塔墩承台出水，成功“赶超”汛期。
大良大桥跨越德胜河连起“大良——容桂”，是广大顺德市民期盼已久的民心工程，建成后将有效缓解德胜大桥、容奇大桥的交通压力，加速推动德胜河“一河两岸”融合发展，有效提升中心城区竞争力。
来源：中交佛投、禅城交通、珠江商报、佛山交通
编辑：何晓泳（实习）
责编：黎顺安
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