2025 款日产 Murano 是一款新一代运动型多用途车 (SUV)，经过升级以满足现代客户的需求。增加的舒适度、技术和选项将使其成为雪佛兰 Blazer 和本田 Passport 的强大竞争对手。
自上次推出以来的十年里，Murano 的销量起起伏伏，竞争也愈发激烈。
AutoPacific 总裁兼首席分析师 Ed Kim 告诉《新闻周刊》：“目前日产 Murano 的销量已降至其巅峰时期的一小部分。目前 Murano 的销量既反映了其年龄，也反映了细分市场的变化。在跨界 SUV 仍然炙手可热的市场中，Murano 目前已推出第十个车型年头 - 这对于这个市场来说已经是永恒了。在一个充满令人兴奋且更新换代频繁的跨界 SUV 产品的市场中，Murano 并没有吸引消费者的注意力。”
日产为新车型彻底改造了 2025 款 Murano，增加了 2.6 英寸的宽度和外扩式挡泥板，使其具有运动感。这些比例在角落处通过超薄的“水晶立方体”LED 大灯突出，两侧是亮黑色条带。
该公司的标志性 V-motion 图形采用格栅内的 LED 日间行车灯呈现。
在交通中，肉眼是看不到隐藏的雨刷和排气管的。相反，他们会看到全宽的 LED 尾灯。
2025 款日产 Murano 正面图。2025 款日产 Murano 提供前轮驱动或全轮驱动。
2025 款日产 Murano 后视图。2025 款日产 Murano 仅配备省油的四缸发动机。 日产北美
日产计划在 2025 年将其双排 Murano SUV 升级为第四代。新款 Murano 为第一排乘客提供豪华座椅，配备双 12.3 英寸数字屏幕，内部空间更加舒适，新外观采用真正的双色漆选择，而非目前的浮动车顶外观。
日产将出售配备涡轮增压 2.0 升四缸发动机的 Murano，该发动机可提供 241 马力 (hp) 和 260 磅英尺 (lb-ft) 的扭矩。上一代 Murano 采用 V6 发动机。尽管新一代的发动机较小，但扭矩更大。
在新车型中，上一代无级变速器（CVT）已被替换为九速自动变速器。
该汽车制造商将为 Murano 提供前轮驱动或全轮驱动供买家选择。该车可拖曳高达 1,500 磅的重量。
2025 款日产 Murano 内饰。2025 款日产 Murano 配备背光气候面板。
2025 款日产 Murano 车舱。所有 2025 款日产 Murano 均配备双 12.3 英寸屏幕。
与日产 Ariya一样，2025 款 Murano 也配备了按钮式换挡器和电容式触控面板，用于控制空调。车辆配备四个 UBS 端口，前部两个，后部两个，前部中央控制台上配备一个标准无线电话充电器。
仪表板边缘采用名为“Murano Glass”的全新多层设计，利用图形和纹理来折射和反射入射光。
座椅采用布艺或绗缝半苯胺与皮革制成。
可选功能包括全景天窗；加热、冷却和按摩前排座椅；加热方向盘和氛围灯。
新款平底方向盘的设计让进出更加方便。与上一代 Murano 相比，驾驶员座椅的调节范围更大，可以适应更多体型。
后排乘客可享受该公司的零重力座椅，旨在支持健康的坐姿。配备加热和后门遮阳板，这一代车型的后门比上一代车型更宽。后排座椅可按 60/40 比例折叠。
2025 款 Murano 在座椅升高时提供 32.9 立方英尺的储物空间（比 Blazer 多），在座椅降低时提供 63.5 立方英尺的储物空间（比 Blazer 少）。与即将推出的车型相比，它的载货空间增加了近 20%。
Murano 配备日产 Safety Shield 360（一组安全和驾驶辅助技术）作为标准配置。
最近，3D 智能全景监控器被添加到该技术套件中。它扩展了日产汽车多年来一直采用的鸟瞰视图技术，允许用户从车辆周围的八个虚拟有利位置中选择一个。它还可以向驾驶员显示引擎盖和发动机的虚拟视图，以查看轮胎的行驶方向。该功能在将汽车置于洗车轨道上或越野时非常有用。
Murano 买家还可以选择 ProPilot Assist 驾驶辅助技术。该技术将自适应巡航控制与转向辅助相结合，可在高速公路上引导车辆行驶，但仍然需要驾驶员将手放在方向盘上。升级版使用导航数据，根据车辆的规划路线数据，在弯道前主动调整车速。
Murano 的包装设计极具吸引力，但面临行业阻力。Kim 表示，近年来，大型双排跨界 SUV 市场萎缩，而日产自家的Rogue等更紧凑的车型现在正处于最佳状态。
“Murano、福特Edge（即将停产）和雪佛兰 Blazer等大型双排车型的销量随着时间的推移而逐渐减少。甚至现代的双排 Santa Fe 也已停产，取而代之的是全新的三排配置，”他说。
“尽管该细分市场的销量有所下滑，但退出该细分市场确实意味着日产有机会通过更新的产品来抢占部分较大的双排跨界车客户，该产品融合了日产在动力系统、信息娱乐和技术方面的最新理念。”
全部评论 （0）