近日，新款比亚迪宋Pro DM-i也就是官方宣传的第2代车型正式上市，新车外观内饰都有着全新的设计，还采用了最新的动力总成，可以说有着全方位的更新，如果不计较白车身方面其实没有变化，说是全新换代车型其实丝毫不为过，显示出不错的诚意。
在外观方面，新车在前脸部分采用了最新的设计语言，向电动化靠拢，不再有夸张的多边形大嘴格栅，变为了前保险杠部分多层次的梯形装饰，引出了左右两侧雾灯区进气道，明显更加的运动，有着更为出色的颜值。当然上方扁平的粗壮镀铬装饰，扁平的大灯组等元素也有着一定的更新，显得更加的犀利。车身侧面新车则一眼看出了标志性的宋Pro线条，整体的轮廓和腰线都没有太大不同，只是对轮毂进行了更新，同时D柱处的特殊装饰采用了全新的样式，显得更加帅气。
而车尾部分也没有太大不同，车顶扰流板，贯穿式尾灯都保持一致，凹凸有致的尾线杆也是如此，主要在后保险杠部分进行了一定的简化，与车头的风格形成对应，让整车的设计形成统一。车身尺寸方面新车三围达到4735/1860/1710毫米，轴距为2712毫米，略微增长显得更为大气。而在内饰部分新车也采用了全新的设计，当然是家族最新的钢琴黑面板悬浮式液晶屏配液晶仪表盘组成双屏系统，贯穿式的黑色面板在高配车型有着镭射式的特殊细节装饰，显示出更强的档次感。至于什么沾染指纹不好的打理之类的问题，比亚迪这个级别的车型看来就是打算这样处理的，也没有办法。
扶手箱前端区域采用了家族最新的水晶式电子挡杆，提升了高级感。层次感丰富的门板装饰和中控面板也有特殊质感元素贯穿，豪华感方面对比老款车型有着明显的提升。方向盘造型与宋L如出一辙，显示了招牌的家族风格，全新的DiLink车机有着更强的智能性，50瓦手机无线充电面板及环抱式气氛灯带提升了时尚的感觉。在动力方面，新车当然搭载了最新的第5代混动总成，最大功率101马力的1.5升自然吸气发动机配163马力电动机是最低配的款式，符合车型的定位，也提升了经济性，12.96和18.31千瓦时锂电池组，纯电续航里程CLTC的工况75和115公里有着不错的表现。
综合续航里程更是达到了1400公里，百公里亏电油耗CLTC工况可达3.79升，也是目前比亚迪SUV家族中较低的水平，百公里加速8.3秒也并不算慢。当然不得不提的是，该车并没有升级四连杆后悬挂，还是标准的筷子结构，显示的成本的控制也方便和高级别车型区分未来，能有怎样的表现，非常值得期待。
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