新能源汽车出口与贸易战

贸易战硝烟弥漫，不少人感觉我国新能源汽车出口困难重重，可与此同时，国内大街小巷却跑着众多外国品牌汽车，这背后究竟有何缘由？

贸易战下，新能源汽车出口确实遭遇诸多阻碍。美国通过《通胀削减法案》，不仅排斥我国新能源汽车及其供应链，还将新能源电动车关税税率大幅提高，最高达100%，试图将中国新能源汽车拒之门外。

欧盟也对我国电动汽车开展反倾销和反补贴调查，并最终表决通过加征7.8% - 35.3%反补贴税的提案，这使得中国新能源汽车在欧洲市场的价格竞争力大打折扣 。

除欧美外，巴西等国也计划提高电动汽车进口关税，全球主要国家集体加强新能源汽车进口保护，让我国新能源汽车出口面临各种市场限制和加征关税等风险，出口之路愈发艰难。

然而，国内满大街外国品牌汽车也有其复杂成因。一方面，消费者观念转变需要过程。长期以来，外国汽车品牌凭借先进技术、成熟工艺和悠久历史，在消费者心中树立了高品质形象，即便我国新能源汽车技术已取得显著进步，部分消费者仍倾向于选择外国品牌。像特斯拉，以其自动驾驶技术和时尚外观，吸引了众多消费者。

另一方面，外国品牌在国内市场布局早，销售和售后服务网络完善，消费者购车、维修保养更加便捷，这也增强了消费者对外国品牌的信任和选择意愿。

尽管出口困难，但我国新能源汽车也在逆境中展现韧性。2025年第一季度，中国电动汽车出口增长8.2%，全国新能源汽车出口达到44.1万辆，同比增长43.9%。比亚迪一季度出口达21.4万辆，同比增长1.2倍 ，不少车企加快海外布局，积极开拓“一带一路”共建国家、东盟等新兴市场，寻找新的出口增长点。

未来，随着我国新能源汽车企业加大技术研发投入，提升产品质量和品牌影响力，完善海外销售与服务网络，以及国家政策的持续支持，新能源汽车有望突破贸易战困境，扩大出口规模。同时，国内新能源汽车凭借性价比、智能化等优势，也将逐步提升市场份额，改变外国品牌主导的局面。