星纪元ET捯饬出了新款增程版，价码是往下走了，家伙事儿瞧着也鼓捣得更齐整了，弹射起步也蹭进了5秒俱乐部，听着怪勾人的。不过，细抠抠，这事儿怕是没那么敞亮。
眼下新能源车市是个啥光景？用“血雨腥风”都算客套了。各家车厂恨不得把配置单塞爆，价钱一茬茬地往下薅，就为了抢那点儿地盘。星纪元ET这番操作，看着挺实诚，可咱得寻思寻思，它葫芦里卖的啥药？
先聊聊这配置升级。全景天幕电动遮阳帘、高通骁龙8295P芯片，这些玩意儿听着洋气，可真能拔高多少用车体验？说白了，大多时候就是个由头，招揽眼球用的。就跟手机厂子硬拼摄像头个数一样，一亿像素鼓捣出来的片子，你真能瞅出比一千二百万像素好哪儿去？
再瞄瞄这价钱。十七万起步，听着是真给力。可配置单里藏着猫腻呢。比方说，新款Pro版车型，副驾零重力座椅变作选装了，主动闭合式进气格栅捯饬没了，真皮座椅也省了。明面上是配置升级，骨子里是“有进有退”，总开销没准儿还缩减了。这路数，是不是有点熟门熟路？
有人说，这是车厂的常规营生，见怪不怪。这话不假，可消费者也不是棒槌。现在消息这般透亮，谁还乐意被蒙圈？车厂与其挖空心思玩弄文字游戏，倒不如把劲儿使在打磨产品品相和服务上。
当然，星纪元ET这番动作也不是一无是处。最起码，它佐证了新能源车市的角逐确实白热化，倒逼车厂连番翻新，连番拔高产品力。这对消费者来讲，铁定是好事。
可咱们也不能光瞧见价格战和配置战。更得揪着的是，这些车厂到底有没有攥紧看家本领？有没有真材实料的研发实力？倘若只是靠码砌配置、压低价钱来招徕主顾，那这等角逐注定是长久不了的。
与寻常认知相悖，新能源汽车的阋墙，不单单是电容、续航路程的阋墙，更是智能化、网联化、服务体验的阋墙。
扯到这儿，就不能不提一嘴增程技术。增程车，说白了就是挂着绿牌的烧油车。它既有纯电动车的长处，好比零排放、加速迅猛，又有烧油车的长处，好比续航扎实、添油方便。可它也有短板，好比技术繁琐、开销不菲。
那为啥眼下这般多车厂都抻出增程车型呢？缘由很简单，纯电动车的充电问题，一时半会儿捋不顺溜。充电桩不够用，充电辰光太长，这些都是实打实的痛点。增程车，在某种层面上是现阶段的权宜之计。
可权宜之计，终究是权宜之计。跟着充电基建的完备，电池技术的精进，纯电动车才是日后的发展走向。车厂倘若把宝都押在增程技术上，怕是要失之交臂。
当我们习以为常地将缘由归结为电池技术瓶颈时，是否忽略了基建建设的滞后？
说回正题，星纪元ET这回捯饬，也算是给消费者递了个新选项。你若对纯电动车的续航路程犯嘀咕，又不想舍了绿牌，那增程版着实可以考虑考虑。
可买车这档子事儿，还是得掂量自己的实况需求来。别被那些花哨的配置晃花了眼，也别一味地贪图加速性能。最要紧的是，择一款趁手的车。
末了，想对所有车厂说一句：少耍些花招，多掏些实诚。把产品做好，把服务做好，主顾自然会捧场。归根结底，在这个消息爆炸的年月，口碑才是顶呱呱的营生。
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