2020款雷克萨斯ES，两万公里准新车，现在入手性价比高吗？
这个问题最近好多朋友问我，估计也是被这价格撩拨的心痒痒了。
十五万九，落地不到二十万就能开上雷克萨斯ES，这搁几年前想都不敢想啊！
说真的，这价格确实挺诱人，跟新车比直接砍半，看着就让人心动。
不过，咱买车不能光看价格，还得综合考虑，毕竟买车不是买菜，一激动就容易冲动消费，回头吃亏的还是自己。
十五万九，买个两万公里的ES200卓越版，这车当年落地也得三十多万，现在这价格听着跟捡漏似的。
但仔细想想，两年的车，就算开得少，一些损耗也是不可避免的。
电池、轮胎、各种油液，这些都得仔细检查，别到时候看着便宜，回头修车又是一大笔钱。
我有个朋友，之前贪便宜买了个二手宝马，看着挺新，结果开了没多久就各种小毛病不断，修车花的钱比省下来的钱还多，最后只能自认倒霉。
所以说啊，买二手车，不能光图便宜，还得看车况，找个靠谱的检测机构好好查查，别到时候花钱买罪受。
再说这ES200，虽然挂着雷克萨斯的标，但毕竟是入门级车型，2.0L的动力，说实话，开起来肉了点。
要是平时就市区代步，那还凑合，要是经常跑高速，或者喜欢开快车，那这动力就有点捉襟见肘了。
我之前试驾过一次，感觉起步有点慢，超车也得深踩油门，总感觉差点意思。
还有这配置，虽然说是卓越版，但跟高配的ES300h比起来，还是差了不少。
像什么座椅通风、加热，Mark Levinson音响，这些都没有。
不过话说回来，十五万九的价格，也不能要求太高，毕竟一分钱一分货嘛。
说到雷克萨斯，不得不提它的保值率，这可是出了名的高。
据说这ES200的保值率比同级别的BBA都要高，这也是很多人选择雷克萨斯的原因之一。
不过，保值率高也意味着二手车的价格不会太低，所以这十五万九的价格，到底值不值，还得看个人的需求和预算。
前两天跟一个修车师傅聊天，他说现在雷克萨斯的保有量越来越高了，配件价格也下来了，保养费用比以前便宜了不少。
不过，跟普通品牌比起来，雷克萨斯的保养费用还是略高一些。
所以，买车之后每年的保养费用也得考虑进去，别到时候买得起车，养不起车。
我有个邻居，前几年买了辆ES300h，说是省油又舒适，结果开了几年，发现保养费用比他之前的凯美瑞高了不少，每次保养都得一千多，一年下来也是一笔不小的开支。
其实，买车这事儿，没有绝对的性价比，只有适不适合自己。
要是你预算有限，又想开个豪华品牌，那这ES200倒是可以考虑。
但要是你对动力和配置有要求，或者预算充足，那不妨看看其他车型，比如ES300h，或者BBA的同级别车型。
最近油价又涨了，这用车成本又得增加了。
我之前开的是一辆2.0T的SUV，油耗比较高，每次加油都心疼。
后来换了辆混动车，油耗低了不少，每个月能省不少油钱。
所以说，买车的时候，油耗也是一个重要的考虑因素。
现在新能源车也挺火的，像特斯拉、比亚迪什么的，销量都挺好。
不过，新能源车也有它的缺点，比如充电不方便，续航里程焦虑等等。
我一个同事买了辆特斯拉Model 3，说是开着挺爽，但每次出去玩都得提前规划好充电路线，生怕半路没电抛锚了。
买车这事儿，真的得好好琢磨琢磨，多看看，多比较，别冲动。
适合自己的才是最好的，你说是不是这个理儿？
这十五万九的ES200，值不值，还得你自己拿主意。
反正我个人觉得，这价格虽然诱人，但还得仔细考虑考虑，别到时候后悔就晚了。
最近茂名这边路况不太好，到处都在修路，开车出门都得小心翼翼的。
要是买辆底盘低的轿车，就得更加注意了，不然很容易刮底盘。
我之前开SUV的时候，就没这方面的顾虑，现在换了轿车，就得时刻注意路况了。
对了，前两天看到个新闻，说是雷克萨斯要推出新款ES了，据说外观内饰都有很大的变化，配置也升级了不少。
要是你不着急买车，可以等等新款，说不定会有惊喜。
总而言之，买车这事儿，没有最好的，只有最适合自己的。
多看看，多比较，多想想自己的需求和预算，才能买到一辆称心如意的车。
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