10月12日，随着一声令下，庞大的车队依次穿越上海展览中心广场上的巨型拱门，这里正在举行的是“第七届中国国际进口博览会（简称‘进博会’）政要接待用车交车仪式”。走在车队正前方的，是进博会“老朋友”——上汽大通MAXUS旗下两款高品质主力车型，分别是“智慧旗舰轻客”新途V90与“超预期的豪华混动MPV”大家9超混。随着交车仪式的成功举行，上汽集团将750辆“政要接待用车”郑重交付至进博会官方。
一年一度的进博会被称为通往中国广阔市场的“金色大门”，11月初，上海著名地标建筑“四叶草”展馆（国家会展中心）将迎来全球超过100个国家的几十万名展商与观众。有朋自远方来，作为礼仪之邦，自然要给客人们宾至如归的服务，而接待用车代表的不仅是东道主的诚意，更是展示中国汽车工业发展成就的“门面”。能获此重任，也足见上汽大通MAXUS作为国家级盛会“常驻嘉宾”的实力与自信。
国家级、世界级盛会上的“常驻嘉宾”
这已经不是上汽大通MAXUS第一次挑此重任，早在2018年的首届进博会，上汽大通旗下首款宽体轻客新途V80便凭借高品质赢得了各国嘉宾的一致好评；次年MPV家族G20也正式“入列”；紧接着在2020年，上汽大通房车依托场景化优势变身会场的“移动餐车”，带来一场移动盛宴；去年高端纯电MPV大家9超混更为盛会注入“绿色能量”。今年，上汽大通MAXUS作为“五届元老”，将与进博会再度牵手，助力进博会成为中外开展贸易合作与交流的重要桥梁。
除了进博会，作为中国智造的优秀代表之一，上汽大通MAXUS还是众多国际级盛会上的“常驻嘉宾”，“参会”经验丰富。自2014年起，上汽大通MAXUS便频繁亮相国家级和世界级的盛会。G10上市后即成为APEC工商领导人峰会、夏季青年奥林匹克运动会等重要活动的官方指定用车，随后在博鳌亚洲论坛、G20峰会、金砖国家领导人厦门会晤等一系列高规格会议也有G10的身影。最近五年，上汽大通G20、G50、G90、“大家”系新车纷纷凭借高品质“入列”，不仅作为“新华社快看两会直通车”指定服务用车服务于全国两会，并在上合高端论坛、上海合作组织国际投资贸易博览会等重要场合，赢得了各国政要和嘉宾的高度认可。
什么样的车才能担当起“国宾车”的重任？
“国宾车”是责任，也是高标准和严要求。什么样的车才能担此重任？答案是清晰的，必须能代表当下中国汽车工业的领先水平，成为各国嘉宾了解中国汽车的一张名片。这样一款车需要庄重气派的外观，安全固若金汤，乘坐上平稳舒适安静，还能让海外友人感受到中国汽车在豪华品质与智能化技术上的巨大进步。
以此次担任进博会接待用车的新途V90为例，自然是将高品质贯彻到底。亮相展会的新途V90全新前脸设计大气时尚，尽显“新商务豪运风”。同时提供三种轴距、三种顶高和2-15座多样座椅布局选择，满足移动办公、商务会客厅等“VAN”用车场景，精准匹配进博会期间不同规格的接待需求。新途V90搭载荣获“中国心”十佳发动机的上汽π2.0T动力，可输出130千瓦最大功率，百公里综合油耗低至7.6升，节能环保。
新途V90入门即高配12.3英寸高清触控大屏，搭载智能网联车机系统，用手机就可以实时查看车辆状态以及远程操控，让接待车队时刻保持最佳状态。新途V90还配备L2.5级智能驾驶辅助系统，支持0-150千米/小时全速域ACC自适应巡航，让忙碌的司机师傅们也能感受到上汽大通科技的关怀。
作为新途V90的好搭档，一眼望去，大家9超混“X”造型前脸具有很强视觉冲击力。5270毫米的车长与3200毫米的轴距让车身大气沉稳。入门即标配零压豪华头等舱座椅，还有同级独有的二排座椅电动“横向平移”功能，第三排乘客上下车都能轻松自如，显示出上汽大通MPV“人人都是VIP”的理念。大家9超混智能化上同样体现中国汽车工业领先水平，前排三款巨型液晶屏科技感十足，内置骁龙8155芯片，交互操作流畅。大家9超混还拥有L2+级智能驾驶辅助能力，向海内外展现中国汽车在自动驾驶领域上的进步。
作为插混车型，大家9超混能提供媲美纯电车的“超安静”体验，怠速噪音低至40分贝，基本不会影响乘客的休息质量。混动系统能在80千米/小时时速下保持纯电行驶，CLTC纯电续航里程达到了225千米，且最高综合续航里程高达1309千米，这让大家9超混在进博会繁重的接待任务中，不用再担心频繁补能的问题。
高安全性是一辆“国宾车”不能妥协的底色，上汽大通MAXUS车型在全球知名的安全测试中屡获高分。就在年中的欧洲Euro NCAP商用轻客评级中，新途EV90荣获“黄金”评级，同时新途EV70和大拿V1也分别拿下“黄金”和“铂金”荣誉。转到MPV上，而大家9更是成为全球首款斩获欧洲Euro NCAP、澳大利亚ANCAP双五星安全认证的中国高端纯电MPV。
在刚过去的十一出游热潮中，到中国香港的朋友一定发现了，如今香港的大街小巷，上汽大通大家9越来越多，今年1-9月，大家9在香港整体MPV市场稳居销量第一。大家7自今年3月在香港上市后也广受赞誉、供不应求，9月单月销量更位居香港中型MPV市场第一，单车型销量超越其他中型MPV销量总和。大家9和大家7，已成为香港市民大众、港圈明星、商界大咖的优选车型。
发达国家纷纷点赞的“大通品质”
中国汽车工业的转型升级，已经从量变走向质变，到了“丰收的季节”。畅销全球73个国家和地区的上汽大通MAXUS，致力于提供更高品质、更高性能、更智慧、更高效、更安全的场景化、个性化出行方案，在高强度产品研发与高品质制造上14年如一日，持之以恒，在一个个细分市场上不断取得突破。
多年来，上汽大通轻客家族坐稳“行业龙头”，今年以来，“大拿”“新途”双品牌销量均实现53%以上同比增长，成为“中国轻客引领品牌”；MPV全面发力，今年1-9月中大型纯电MPV在西南工业重镇昆明市占率第一（43.17%），可以说当地“每卖出2台纯电MPV，就有一台是大通MPV”；房车同样持续畅销成为“第一个销量达到万辆规模的企业”，稳固“房车企业领导者”行业地位……
古语云，“墙内开花墙外香”。领先的好科技要与全球用户分享，中国汽车“出海”，是一场双向奔赴，海外友人来中国参观体验，中国品牌也在积极走向海外。无论是东南亚还是欧洲，抑或大洋洲和南美洲，中国品牌汽车的出镜率越来越高。用很短的时间，在多个细分市场做到了前列，甚至第一。就如在门槛高企的澳大利亚市场，仅仅用了10余年时间，上汽大通MAXUS就在多个细分市场实现异军突起，“上汽大通MAXUS的车在这里很受欢迎，在澳大利亚每卖出3辆大型轻客，就有1辆是V90。”一位悉尼的经销商表示，新途V90在2022年就以27.1%的全年市占率在澳大利亚大型商用车市场排名第一。今年1-7月，上汽大通MAXUS继续在澳大利亚多个市场突破，新能源中小型VAN的市场份额高达45.9%，稳居第一。
在标准同样严苛，并且有众多本土实力派选手的欧洲市场，上汽大通MAXUS同样无惧挑战，赢得了各国消费者的“五星好评”。依托中国新能源变革积蓄的强大势能，今年1-7月，以新途EV90为代表的新能源大VAN，在英国、挪威、西班牙、比利时等国家，市场占有率稳居前二。即便是在汽车诞生之地的德国市场，上汽大通MAXUS交付了近600辆纯电动车型，在德国轻型商用车细分市场占据了5.7%的显著市场份额，燃油旗舰车型新途V90以31%的增长速度远超整个大型厢式货车细分市场。此外，在南美的智利，燃油大型VAN的市场占有率为15.2%，位列第三；在墨西哥，皮卡车型也取得了14.7%的市场份额，排名第三。
2024年，上汽大通MAXUS继续以令人瞩目的“大通速度”畅销73个国家和地区，产销两旺。其中，1-8月海外热销超5.8万辆（新能源车型占比15%），推动品牌海外累计销量36.7万辆，夯实“全球发达国家首选中国车”的形象。高质高端，好口碑、好成绩，以上汽大通MAXUS为代表的中国汽车品牌，在全球之路会越走越宽，越走越快。
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