维斯塔潘在沙特站练习赛后指出红牛的长距离比赛模拟表现仍然未如理想。
维斯塔潘在一练只取得第9名，而在二练修改设定后，他的单圈速度有了明显改善，在使用软胎进行模拟排位赛期间跑出1:28.547，仅次于两位迈凯伦车手排第3位，但仍然落后榜首诺里斯0.28秒。值得一提的是，这是维斯塔潘今年第一次在练习赛中取得前3名。
由于吉达赛道主要由高速弯组成，加上路面比较平滑、轮胎磨损程度也比较低，因此外界预期红牛的轮胎管理和刹车问题不会像巴林站那样严重。不过维斯塔潘指出，尽管车队在两节练习中尝试过几种设定，RB21赛车的长距离比赛模拟表现仍有待改善，他希望车队可以找到更好的调校，同时强调迈凯伦依然拥有明显的优势。
这位4届世界冠军表示：“我们尝试了一些不同的设定，希望找到新的方向，我们亦从中了解到不少东西。不过目前赛车仍然未达到我想要的状态，我个人不太在意单圈差距，重点还是自己的感觉和在车里的感觉。在单圈时间方面，我们的状况好一点，但长距离模拟的部份依然很困难。”
“这里的感觉和巴林不同，因为这里的赛道特性、抓地力和设定都不一样，所以很难直接比较，但毫无疑问我们希望能更快。”
被问到本周末取胜的机会有多大时，维斯塔潘表示：“很难说。我认为迈凯伦的竞争力仍然非常强，而我们还要继续努力，有很多东西需要研究。”
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