提到丰田的亚洲龙，许多人都会热烈讨论。尽管它与广汽丰田的凯美瑞处于同一竞争层面，且使用相同的发动机，但在定位上，亚洲龙的级别略高于凯美瑞，血缘关系也更接近于雷克萨斯ES，坊间甚至半开玩笑地称它为换壳版雷克萨斯ES，这也没有什么不妥。
24款亚洲龙采用了蜂窝状的前脸设计，相较于老款显得更加稳重和气派。在尺寸方面，亚洲龙的长宽高分别为4990mm、1850mm和1450mm，轴距为2870mm，明显比4950mm的凯美瑞要长一些，基本与别克君越处于同一档次。
展示的汽车是最受欢迎的24款2.0L进取版，即2.0L自然吸气车型，裸车售价为17.88万元。如果选择2.0L混合动力车型，则需额外支付2-3万元。
这款车配备了2.0升的自然吸气引擎，采用了CVT变速箱（模拟10速自动变速），最大输出功率为173马力，峰值扭矩达到206牛米，每百公里油耗大约为6升，确实十分省油。如果选择双擎版，油耗将会更加低，每个月相比于德系同类车型，油费可以节省不少。
车辆配备了前置前驱系统，前方采用麦弗逊式独立悬挂，后方则为E型多连杆独立悬挂。前后配备的轮圈为17英寸，使用的是非全尺寸备胎。在车尾部分，亚洲龙配备了可点亮的LED尾灯，显得十分吸引眼球。丰田标志下方是它的名称，和第九代凯美瑞有些相似之处。
在底盘调校上，凯美瑞明显倾向于运动感，而亚洲龙则更注重舒适性，这就是它们之间的区别所在。
在配置方面，哪怕是最低配车型，丰田也提供了全速段自适应巡航、L2级别的自动驾驶辅助、自动泊车、上坡助力、车道维持辅助以及车道居中保持等一系列实用的配置。
在内饰配置上，最低配车型搭载7英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控显示屏，相较于中高配版本略小一些，其布局与凯美瑞类似，但在一些细节上有所不同。最低配车型不配备真皮方向盘，仅为塑料材质，座椅使用的是织物材料，调节功能仅支持前后移动、靠背和高度调节。
在后座部分，后座椅子的填充材料较为厚实，整体的材质与手感，相较于凯美瑞更为出色一些。
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