最近车圈炸锅了，全因为一台国产新车——捷途纵横G700。说实话，我这老胳膊老腿儿，看到这车亮出来的参数时，直接就给“钉”那儿了：足足5米4的车身长度，外加762匹马力的恐怖输出！好家伙，这哪里是普通的国产硬派越野啊？这分明就是揣着一身炸裂本事，直奔王者宝座、准备硬碰硬的那种！尤其是它，感觉就是冲着眼下那些风头正劲的对手去的，比如仰望U8什么的，完全不带怕的。
你还没上手，光站它跟前，那感觉就一个字：大！那5403mm的车长，配上2050mm的车宽，真有种扑面而来的压迫感。可话说回来，这种大块头，反而把它的硬派本色衬托得淋漓尽致。前脸设计特别霸气，那个大尺寸进气格栅做了熏黑处理，显得很深邃。再瞧瞧两侧，那双C形状的灯组，嘿，挺有自己的调调。
你可能会想，这车这么大，是不是就光剩个壳子了？可它的内在，尤其是空间，反而成了意外之喜。那3100mm的超长轴距可不是摆设，直接撑起了它巨宽敞的内部空间。我个人对它的2+2+2六座布局挺感兴趣的。很多人抱怨7座车第三排是鸡肋，只能坐小孩儿或者临时挤挤。但这G700的第三排，我看资料是真的能舒舒服服坐下成年人的，这一点，必须得给个大大的赞，完全不像某些同级别车型那样糊弄事儿。
那它这身炸裂的劲儿是打哪儿来的？核心就在于那个鲲鹏超能混动CDM-O平台。这名字听着就带感，实际参数更吓人。最大功率去到560千瓦，换算过来就是实打实的762马力！峰值扭矩795牛米。讲真，这数据拿出去，跟一些超跑摆在一起，都丝毫不逊色。更让人意想不到的是，这么个动力猛兽，综合工况下的续航竟然能跑到1400公里！你说气人不气人？有劲儿还能跑这么远，这续航表现，真是挺出乎意料的。
当然，作为硬派越野，光有蛮力可不行。它这方面也下了不少功夫。原地掉头、涉水航行这些功能都有。尤其那个涉水航行，听说能在水里坚持40分钟！这可比不少打着越野旗号的对手强了不止一点点。再加上非承载式的大梁车身，还有越野玩家最看重的那三把锁，这配置一拉出来，就明明白白告诉你：它不是样子货，是真敢往野地里钻的。
坐进车里，内饰的档次感也在线，没让人失望。那块15.6英寸的悬浮式中控大屏幕，看着就挺有未来感，也够“带劲儿”。双拼色的内饰搭配真皮包裹，摸上去感觉，用料和做工都是对得起它的定位的。方向盘用的是运动风格的三幅式，握感和设计都挺符合现在年轻人的审美的。不过，要说最让我“哇”出声的，还得是它塞进去的智能化配置。直接上了华为乾坤智驾ADS3.0系统，听着就觉得不简单。这套系统再结合天巡和方舟技术，它这自动驾驶的能力，确实让人充满了期待。但这东西，参数是一回事儿，实际开起来怎么样，还得等它真正上市了，我一定得找机会亲自去摸摸，去跑跑，看看这套系统到底是不是真有宣传的那么神。
可话说回来，这车看着哪儿都挺唬人，性能、空间、科技感都有了，但最后能不能行，关键还得看一个东西——价格。虽然官方到现在还没给准信儿，没公布具体的售价，但我个人瞎猜啊，如果它能把价格控制在30万到40万这个区间，那市场竞争力绝对会噌噌噌往上涨。你想啊，现在硬派SUV市场竞争多激烈，友商的坦克、仰望这些品牌，可都在卯着劲儿不断出新产品呢。它这要是价格合适，真有可能在里面撕开一个口子。
对了，悄悄听小道消息说，后面还要憋个更猛的出来，叫G900，号称有1600匹马力！还有800V快充架构，电量从20%充到80%只要区区6分钟！要是这真能量产落地，那咱们对越野车的固有认知，怕是要彻底被颠覆一把了。
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